Table des Matières
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Section 5 - Entretien
Intervalle
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•
Toutes les 100
heures ou tous les
•
ans
•
(à la première
échéance)
•
•
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•
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Toutes les 300
heures ou tous les 3
•
ans
(à la première
•
échéance)
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•
•
•
Tous les 5 ans
Journal d'entretien
Noter ici tous les entretiens et réparations effectués sur l'ensemble de propulsion. S'assurer de conserver les bons de
réparation et les reçus.
Date
Service effectué
Page 42
Retoucher la peinture de l'ensemble de propulsion.
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre.
Vidanger l'huile de transmission (modèles à transmission).
Si l'état des bougies, des fils de bougie, du chapeau d'allumeur et du rotor était satisfaisant à l'inspection initiale (tel qu'indiqué
dans la rubrique Toutes les 300 heures ou tous les 3 ans), inspecter l'état de ces composants. Les remplacer au besoin.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau.
Nettoyer le pare-étincelles, le silencieux IAC (régulation de l'air de ralenti) (moteurs MPI) et les tuyaux de ventilation du carter
moteur. Inspecter la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC), selon modèle.
Inspecter l'état et la tension des courroies.
Sur les modèles à système de refroidissement en circuit fermé, vérifier le niveau de liquide de refroidissement et la
concentration d'antigel pour une protection adéquate aux basses températures. Faire l'appoint si nécessaire. Voir la section
Caractéristiques.
Vérifier le serrage des supports de moteur et les resserrer au couple spécifié, si nécessaire.
Inspecter l'état des bougies, des fils de bougie, du chapeau d'allumeur et du rotor, selon modèle. Les remplacer au besoin. Si
l'état de ces composants est satisfaisant à l'inspection, répéter l'inspection toutes les 100 heures ou une fois par an, à la
première échéance.
Examiner le circuit électrique afin de vérifier qu'aucune fixation n'est desserrée, endommagée ou corrodée.
Vérifier si les colliers de serrage des systèmes de refroidissement et d'échappement sont serrés. Examiner les deux systèmes
à la recherche de dommages ou de fuites.
Démonter et inspecter la pompe d'eau de mer et remplacer les pièces usées.
Sur les modèles à système de refroidissement en circuit fermé, nettoyer la section eau de mer du système.
Nettoyer, examiner et tester le bouchon de radiateur du système de refroidissement en circuit fermé.
Inspecter les composants du système d'échappement. Si l'ensemble de propulsion est équipé de clapets d'échappement
(soupapes à languette), vérifier qu'ils ne sont ni usés ni manquants.
Remplacer le liquide de refroidissement/l'antigel sur les modèles à système de refroidissement en circuit fermé. Remplacer le
liquide de refroidissement / l'antigel tous les deux ans s'il ne s'agit pas de produits longue durée.
Heures de fonctionnement du moteur
Entretien à effectuer
90-865253D80
AOÛT 2008
fra
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