Atterrissage - Advance Sigma 8 Manuel D'utilisation

ment d'un décrochage asymétrique, nous te conseillons de
relever immédiatement les deux commandes de freins.
Décrochage
L'amorce d'un décrochage est effectuée par un tirage symétrique et
progressif des deux commandes. La vitesse de l'aile diminue, ainsi
que le vent et les bruits du vent. Lorsque la vitesse minimale a été
atteinte, l'aile passe d'abord brièvement en phase parachutale. En
continuant à agir sur les commandes, on obtient finalement le dé-
crochage complet et l'aile bascule vers l'arrière. Pour stopper cette
manœuvre, l'aile doit être pré-remplie sur toute son envergure. Pour
ce faire, on relâche tout d'abord lentement les commandes. Ce n'est
que lorsque le pré-remplissage a été effectué qu'on les lâche entiè-
rement.
Lors d'un décrochage tout comme en sortie de décrochage complet,
la SIGMA 8 s'avère très compacte. Si une plume devait néanmoins
s'emmêler, garde le cap de ta SIGMA 8 à l'aide d'un freinage dosé
et libère la plume en tirant la suspente de stabilo marquée en rouge.
Une telle ouverture peut également être accélérée en « pompant ».
Dans ce cas, il faut tirer la commande de frein en question à 75 % en
l'espace de maximum deux secondes et la relâcher immédiatement.
La SIGMA 8 présente une faible tendance au dépassement pour
une aile de cette catégorie. Un vol parachutal stable n'a pas pu être
constaté. Voir aussi le chapitre « Voler avec une aile mouillée » à cet
égard.
Phase parachutale
Nous n'avons pas pu constater que la SIGMA 8 entre spontanément
en phase parachutale stable. L'aile peut cependant être mise puis
stabilisée en phase parachutale par une action sur les commandes.
Si l'aile se retrouvait en phase parachutale, elle reprend de la vitesse
par elle-même dès qu'on relâche totalement les freins.
En cas de pluie ou lorsque l'aile est mouillée, la SIGMA 8, comme
toutes les ailes, est plus sujette au décrochage parachutal. Si ton aile
mouillée entre en décrochage parachutal, remets-la en configuration
de vol normal uniquement à l'aide de l'accélérateur. Voir aussi le cha-
pitre « Voler avec une aile mouillée ».

Atterrissage

Effectue toujours une volte d'atterrissage propre avec une finale bien
marquée. Ne commence à freiner progressivement l'aile qu'à la fin de
l'approche finale afin d'obtenir une trajectoire plus plate, avant d'en-
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