Vol Accéléré - Advance Sigma 8 Manuel D'utilisation

Une sellette ajustée au comportement de vol de la SIGMA 8 te sou-
tient dans l'amorce et la stabilisation d'une telle rotation, la plus régu-
lière possible. Voir aussi le chapitre « Sellettes appropriées » à ce sujet.
Attention : afin de conserver la bonne manœuvrabilité de ta
SIGMA 8 en thermique, veille à toujours voler avec suffisam-
ment de vitesse. Relâche donc suffisamment le frein extérieur.
Conseil : si les commandes ne sont plus opérationnelles
(suspente ou poignée endommagée), il est possible de pilo-
ter la SIGMA 8 aux élévateurs arrières (C).
Vol accéléré
La SIGMA 8 bénéficie d'un suspentage et d'un profil optimisés en ter-
mes de résistance à la trainée, d'un allongement important ainsi que
d'un tangage très équilibré en atmosphère instable. Tout ceci procure
une excellente finesse, également en vol accéléré, avec un taux de
chute n'augmentant que modérément. De plus, grâce au suspentage
à trois rangées et au choix du profil, la SIGMA 8 peut être accélérée
de manière efficace et sans gros effort.
Même en vol accéléré, la SIGMA 8 reste extraordinairement stable.
Les fermetures peuvent cependant être plus énergiques lorsque la vi-
tesse est plus élevée. En effet, l'action des diverses forces est plus
importante sur une aile proche de sa vitesse maximum, puisque l'an-
gle d'incidence est réduit (voir aussi le chapitre « Fermetures »).
Lorsque tu abordes une atmosphère turbulente en vol accéléré, com-
mence par relâcher complètement l'accélérateur avant d'effectuer les
actions de commande nécessaires pour stabiliser l'aile. La grande
stabilité de la SIGMA 8 permet de traverser une zone d'air légèrement
turbulente en vol accéléré. Dans ce contexte, il faudrait toutefois ac-
célérer activement, ce qui équivaut à une adaptation de l'angle d'inci-
dence au moyen de l'accélérateur au lieu des commandes :
• lors d'une augmentation de l'angle d'incidence (p. ex. redressement
de l'aile dans un courant ascendant), on appuie plus fort sur l'ac-
célérateur durant un bref instant
• lors d'une réduction de l'angle d'incidence (p. ex. mouvement de
tangage de l'aile), on relâche l'accélérateur
Ainsi, on réduit au minimum le mouvement de tangage et on obtient
une finesse optimale. Sur le thème « Vol accéléré », voir aussi le cha-
pitre « Accélérateur ».
Info pratique : la SIGMA 8 n'a que trois rangées de suspentes,
elle peut donc s'accélérer très facilement et elle atteint des
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