Nilfisk Advance CS7000 Hybride GPL Manuel D'entretien page 411

Manuel d'entretien – CS7000
Code
Écran à cristaux liquides
cligno- du programmeur/ Effet de la
tant panne
n°
27
Digital Out 7 Overcurrent
Pilote sortie 7 numérique ne
s'enclenche pas.
Remarque : Ce circuit n'est pas
utilisé sur la CS7000
28
Motor Temp Hot Cutback
Couple de traction réduit.
29
Motor Temp Sensor Fault
MaxSpeed réduite (LOS,
Stratégie opérationnelle
limitée), et coupure de
température moteur désactivée.
31
K7 Wheel Drive Contactor
Coil Driver Open/Short
ShutdownDriver1.
Tableau de dépannage
Cause(s) possible(s)
1. L'impédance de charge
extérieure sur le pilote de sortie
7 numérique (broche 20) est trop
basse.
1. La température du moteur est
supérieur ou égale au réglage de
température élevée programmé
et le courant demandé a été
coupé.
2. Paramètres du menu de
commande de température
moteur mal réglés.
3. Voir menu Moniteur » Moteur :
Température et » Entrées :
Analog2.
4. Si l'application ne fonctionne pas
avec un thermistor du moteur,
la compensation et la coupure
de température doivent être
programmées comme désactivées.
1. Le thermistor moteur n'est pas
bien connecté.
2. Si l'application ne fonctionne pas
avec un thermistor du moteur,
un enclenchement de sonde de
température moteur doit être
programmée comme désactivé.
3. Voir menu Moniteur » Moteur :
Température et » Entrées :
Analog2.
1. Circuit ouvert ou court-circuit
sur charge de pilote.
2. Broches de connecteur sales.
3. Mauvaises sertissures ou
mauvais câblage.
Système de roue de traction
Conditions de déclaration/
effacement
Déclaration : Courant de sortie
numérique 7 (broche 20) a dépassé
15 mA.
Effacement : Remédier à la
surintensité et utiliser la fonction
VCL Set_DigOut() pour relancer le
pilote.
Déclaration : La température
du moteur est supérieure ou
égale au paramétrage de haute
température.
Effacement : Ramener la
température du moteur dans la
plage de tolérance.
Déclaration : Entrée de thermistor
moteur (broche 8) est à la rampe
de tension (0 ou 10V).
Effacement : Ramener la tension
d'entrée du thermistor du moteur
dans la plage de tolérance.
Déclaration : Pilote 1 (broche 6) est
ouvert ou court-circuité. (Broche
6 est le circuit pilote de la bobine
du contacteur de commande de
roue K7). Cette panne ne peut se
déclarer que lorsque Main Enable
= Off (enclenchement alim. prin. =
coupé).
Effacement : Corriger l'ouverture
ou le court-circuit, et manœuvrer
pilote.
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