Manuel d'entretien – CS7000
Modes de commande de papillon des gaz
Contact coupé
• La charge de la batterie est disponible par le fusible principal aux contacts communs du relais de
demande de démarrage, de demande d'allumage et d'alimentation.
• L'alimentation de la batterie est fournie à l'entrée « fonctionnement enclenché » de l'actionneur de Série
L par les contacts fermés au repos du relais alimentation. (S'il n'a pas ce signal à la mise sous tension, il
passe en mode d'erreur).
• Il n'a pas d'alimentation à la solénoïde de coupure de carburant.
• Il n'a pas d'alimentation au système d'allumage ou à la solénoïde de coupure de carburant du carburateur.
IGNITION REQUEST
CONTROLLER
IGN. REQUEST
MAIN
CRANK REQUEST
CRANK
REQUEST
RELAY
SPEED 2 (12V OUTPUT)
SPEED 3 (12V OUTPUT)
ENGINE RUN (12V INPUT)
HIGH COOLANT TEMP Signal
Main Machine
Controller
HIGH COOLANT TEMP.
LOW OIL PRESS.
SHUTDOWN RELAY
SHUTDOWN
RELAY
TEMP. SWITCH
(OPEN FOR
NORMAL TEMP.)
POWER
RELAY
FUEL
LOCK-OFF
CONTROL
IGNITION
SOLENOID
RELAY
REQUEST RELAY
OIL SWITCH
(OPEN FOR
PRESSURE)
STARTER
Système du moteur - GPL
IGNITION POWER
FOR IGNITER &
RUN ENABLE SIGNAL
ALTERNATOR
WOODWARD
L-SERIES
ACTUATOR
1
2
3
6
7
5
4
3
10
2
11
1
12
Carb.
Eng. RPM
Fuel
Sensor
Shut Off
Solenoid
SHUTDOWN Control
12v BATTERY
186
8
9