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Manuel d'entretien – CS7000
Spécifications
Système du carburant
Pression de la chambre primaire - 4,3 PSI (32,7 kPa)
Résistance de solénoïde de coupure de carburant - 10 ohms
Huile moteur
Contenance d'huile du moteur - 3,4 L, 0,90 galons U.S.
• IMPORTANT
– Lorsque l'on utilise une huile de différente provenance et viscosité que la précédente, vidanger toute
l'ancienne huile.
– Ne jamais mélanger deux différents types d'huile.
– L'huile moteur doit avoir les propriétés de classification SH API ou supérieure.
– Utiliser l'huile moteur SAE adaptée à la température ambiante.
Supérieure à 25 °C (77 °F) - SAE30 ou SAE10W-30
De 0 °C à 25 °C (de 32 °F à 77 °F) - SAE20 ou SAE10W-30
Inférieure à 0 °C (32 °F) - SAE10W ou SAE10W-30
Liquide de refroidissement du moteur
Utiliser uniquement de l'éthylène glycol ou du propylène glycol de type antigel pour ce moteur. Toujours
veiller à ce qu'il s'agisse d'un mélange à parts égales d'antigel et d'eau indépendamment de la température.
Mesures d'atelier
Les informations suivantes contiennent des mesures d'atelier « réelles » pour aider à reconnaître leur aspect
« normal ».
Système d'allumage
Résistance de bobine primaire d'allumage - 2,15 ohms
Résistance de bobine secondaire d'allumage - 18,4 K ohms
Sortie d'étincelle - un bon 30 KV (en utilisant le testeur d'étincelle réglable)
Résistance du capteur de position de démarrage - 2,18 K ohms
Démarrage à la sortie du capteur de position de démarrage - 1,1 VCA de moyenne. 2,0 VCA RMS
Fonctionnement à la sortie du capteur de position de démarrage - 5,5 VCA de moyenne
Système du moteur - GPL
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Dépannage
