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Manuel d'entretien – Haram Captor II
Système du moteur - Essence
Ce chapitre traite des éléments essentiels au fonctionnement du moteur mécanique, à savoir le système
de carburant, l'organe de commande de régulation du régime moteur et le système d'allumage. Il contient
également les informations sur l'entretien régulier du moteur et le dépannage des problèmes lors du
démarrage ou du fonctionnement. Voir le manuel d'atelier Kubota WG972 E3 9Y111-05710 pour de plus
amples informations sur le moteur mécanique au complet.
Description du fonctionnement
Kubota WG972-GL-E3-NFK-1 Essence
Le Kubota WG972 est un moteur trois cylindres, naturellement aspiré et refroidi par liquide. Le système
de carburant fonctionne sans module de commande. Il est commandé de façon mécanique. Le système
d'allumage est « autonome ». Il n'a en effet aucune interaction avec le système de carburant et ne partage
pas d'éléments avec ce dernier.
Le système de carburant part d'un réservoir de carburant (essence) qui est monté à l'horizontale, sur la
droite du compartiment moteur. Le réservoir s'incline pour faciliter l'accès au compartiment moteur. Une
pompe à carburant électrique est montée au sommet du réservoir. Le réservoir contient un transmetteur de
niveau de carburant. Le carburateur est équipé d'une solénoïde de coupure de carburant supplémentaire qui
doit être excitée pour permettre à l'essence de couler par le carburateur vers le moteur.
Moteur Kubota
Le régime-moteur est contrôlé par le régulateur/actionneur de vitesse
électronique Woodward série L en fonction des demandes provenant de l'organe
de commande principal de la machine. L'organe de commande principal de la
machine envoie des signaux au régulateur/actionneur de vitesse électronique
Woodward série L pour demander l'un des trois régimes-moteur en fonction
d'une demande de l'opérateur ou du mode de nettoyage. L'actionneur
possède son microprocesseur « intégré » qui reçoit les demandes et actionne
physiquement le carburateur/pale de papillon mélangeur pour atteindre le
régime voulu du moteur.
Le système de refroidissement comprend un radiateur standard et un
ventilateur entraîné par courroie. Noter que le ventilateur expulse l'air du
moteur à travers le radiateur.
Réservoir d'essence
Solénoïde
de coupure
d'essence
Carburateur
Actionneur Woodward de
série L
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Dépannage
