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Manuel d'entretien – CS7000
Descriptions des circuits
Système d'allumage
Le système d'allumage est constitué par un module de commande à étincelle (amorceur Aka), trois bobines
d'allumage et un capteur de position de démarrage. Le capteur de position de démarrage déchiffre une
couronne rotative à 6 dents qui est montée sur le volant entre ce dernier et le moteur.
Module de commande
d'étincelle
Bobines d'allumage
Le module de commande à étincelle est le noyau du système. Il contrôle le débit de courant de chaque circuit
primaire de bobine d'allumage afin de contrôler l'apparition des étincelles en fonction des entrées du capteur
de position de démarrage. Chaque bobine provoque deux explosions par cycle de cylindres. Une fois pour
entamer la course de combustion et une deuxième fois dans la course d'échappement (étincelle perdue)
Le capteur de démarrage est un « générateur d'impulsion CA » à deux fils. Il renferme une bobine de fils.
Pendant la rotation de la couronne dentée, la dent passe alignée sur l'extrémité de la pointe du capteur. Cela
provoque une crête de tension que peut « lire » le module de commande d'étincelle sous forme d'information
de position du cylindre. Le nombre de crêtes par minute est traduit en tours par minute du moteur. L'une
des dents de la couronne est plus large que les cinq autres. Il se crée donc une « crête » unique grâce à
laquelle le module de commande d'étincelle peut distinguer les cylindres les uns par rapport aux autres. Il
déclenche par conséquent la bonne bobine d'allumage au bon moment. Voici l'aspect de l'onde du capteur de
démarrage sur un oscilloscope. Remarque : la forme de la sixième onde est « large ».
Capteur de position de
vilebrequin
WaveStar : Cougar Crank Sensor Waveform Page: 1
Système du moteur - GPL
Couronne dentée et volant
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Dépannage
