Tableau De Codes De Problèmes De Diagnostic - Nilfisk Advance CS7000 Hybride GPL Manuel D'entretien

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Manuel d'entretien – CS7000
4.
Le menu de pannes de direction affiche tous les codes qui ont été enregistrés dans le système. Les codes
sont affichés dans l' »ordre de lecture », séparés par une virgule et triés en partant du plus récent en
haut à gauche. Voir le tableau de code de problème de diagnostic ci-dessous pour voir ce que signifie le
code.
5.
Pour quitter, pousser sur le bouton de solution.
Tableau de codes de problèmes de diagnostic
DTC
Source d'erreur
0
Courant CA - Trop
fort
1
Alimentation CC -
Basse tension
2
Alimentation CC -
Haute tension
3
Alimentation CC -
Haute tension
4
Alimentation CC
insuffisante
Description
Le matériel a détecté un courant trop
élevé dans les circuits du moteur du
vérin de direction.
Le logiciel a détecté que la tension
d'alimentation CC (B+ et B-) est trop
basse.
Le logiciel a détecté que la tension
d'alimentation CC (B+ et B-) est trop
haute.
Le matériel a détecté que la tension
d'alimentation CC (B+ et B-) est trop
haute.
Les câbles B+ et B- ne fournissent
pas assez de courant pour charger un
condensateur dans l'organe de commande
dans les 10 secondes.
Système de direction
Contrôle
Vérin - Enroulements statoriques courts-
circuités/grillés.
Câblage (U, V et W) - Court-circuité à la
masse ou entre eux.
Organe de commande de direction - Court-
circuit interne
Remarque : Cela peut également être dû à
une tension d'alimentation CC trop basse
sur B+.
Connexions de positif et négatif batterie à
la source et à l'organe de commande
Câbles de positif et négatif batterie
Connexions de positif et négatif batterie à
la source et à l'organe de commande
Câbles de positif et négatif batterie
Remarque : S'il y a trop de résistance
entre l'organe de commande et la batterie
pendant le freinage régénératif, la tension
peut monter en flèche.
Connexions de positif et négatif batterie à
la source et à l'organe de commande
Câbles de positif et négatif batterie
Remarque : S'il y a trop de résistance
entre l'organe de commande et la batterie
pendant le freinage régénératif, la tension
peut monter en flèche.
Connexions de positif et négatif batterie à
la source et à l'organe de commande
Câbles de positif et négatif batterie
350

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