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Manuel d'entretien – Haram Captor II
Le module de commande d'étincelle est alimenté sur la broche G du relais de demande d'allumage. La broche
F est raccordée à la masse.
Les deux fils du capteur de position de démarrage sont raccordés aux broches E et F.
Les trois bobines d'allumage sont alimentées par la même puissance depuis le relais de demande d'allumage.
L'alimentation à 12v passe par chaque circuit primaire à bobine vers l'unité de commande d'étincelle.
Cette unité fournit une « mise à la masse » à chaque enroulement primaire de bobine d'allumage. À ce
moment-là, le courant passe par l'enroulement de bobine primaire et crée un champ magnétique autour de
la bobine. Lorsque la masse est libérée, le courant cesse brusquement de passer et le champ magnétique
est interrompu. L'interruption du champ magnétique déclenche une haute tension dans l'enroulement
secondaire de la bobine d'allumage, ce qui provoque une étincelle à travers l'écartement de la bougie
d'allumage et met feu au mélange d'air et de carburant.
Spark Control Module
Système du moteur - Essence
Crank Position Sensor
12v from Ignition
Request Relay
212
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Dépannage
