Manutenção Extraordinária; Bombas Contaminadas - DAB FK Série Instructions Pour L'installation Et La Maintenance

Peças da bomba
•
Verifique o impulsor, o corpo da bomba, etc., quanto a possível desgaste. Substitua as peças danificadas.
Rolamentos de esferas
•
Verifique se o veio emite ruído ou se tem um funcionamento pesado (rode o veio manualmente). Substitua os rolamentos de esferas
danificados.
Normalmente, é necessário efectuar uma revisão geral da bomba caso haja rolamentos de esferas danificados ou mau funcionamento
do motor. Esta operação deve ser realizada por uma oficina de assistência autorizada pela DAB Pumps.
Os rolamentos de esfera estão protegidos e lubrificados, com um lubrificante especial para altas temperaturas (-40°C + 150°C).
Se os rolamentos de esferas estiverem danificados, a protecção Ex poderá ser reduzida.
O-ring e parti simil O-rings e peças semelhantes
•
Durante a assistência técnica/substituição, é necessário assegurar que as ranhuras para os O-rings e as faces do vedante foram
devidamente limpas antes de colocar as peças novas.
As peças de borracha não devem ser reutilizadas.
As bombas antideflagrantes devem ser verificadas por uma oficina com certificação Ex uma vez por ano.
Mudança do óleo
•
Após 3000 horas de funcionamento ou uma vez por ano, mude o óleo na câmara de óleo, conforme descrito abaixo. Caso o empanque
tenha sido substituído, o óleo deverá ser mudado.
Ao desapertar os parafusos da câmara de óleo, tenha em atenção que pode ter ocorrido acumulação da pressão na
câmara. Não retire os parafusos enquanto a pressão não for totalmente aliviada.
Drenagem do óleo
•
1. Coloque a bomba numa superfície plana com um parafuso do óleo virado para baixo.
2. Coloque um recipiente adequado (de aproximadamente 1 litro), por exemplo, de plástico transparente, por baixo do parafuso
do óleo.
O óleo usado tem de ser eliminado de acordo com as regulamentações locais.
3. Retire o parafuso do óleo inferior.
Retire o parafuso do óleo superior.Se a bomba tiver estado em funcionamento durante um perí-odo longo, se o óleo for drenado
pouco tempo depois de a bomba ter sido parada e se o óleo tiver uma cor branca acin-zentada, como leite, contém água. Se
o óleo contiver mais de 20 % de água, é uma indicação de que o empanque está danificado e deverá ser substituído. Caso o
empanque não seja substituído, o motor sofrerá danos. Se a quantidade de óleo for inferior à indicada, o vedante mecânico é
defeituoso.
4. Limpe as faces das juntas para os parafusos do óleo.
Enchimento com óleo
•
1. Rodar a bomba de modo a que um dos dois orifícios do óleo esteja em posição vertical virado
para cima.
2. Deitar o óleo na câmara. A quantidade de óleo adequada é indicada pelo orifício de
drenagem do óleo (posicionado lateralmente ao orifício de enchimento vertical). Uma vez
que o óleo alcançar e sair pelo orifício lateral, foi alcançada a quantidade correcta de óleo.
3. Coloque os parafusos do óleo com juntas novas.
A tabela indica a quantidade de óleo na câmara de óleo das bom-bas FKV e FKV. Tipo de
óleo: ESSO MARCOL 152.
Tipo de motor
até 3kW 2pólos / até 2.2kW 4pólos
de 4kW 2pólos /de 3kW 4pólos
8.2 Manutenção extraordinária
As operações de manutenção extraordinária devem ser realizadas exclusivamente por uma oficina de assistência autorizada pela DAB
Pumps.
8.3

Bombas contaminadas

Se uma bomba tiver sido utilizada para um líquido prejudicial para a saúde ou tóxico, será classificada como
contaminada.
PORTUGUÊS
Quantidade de Óleo [l]
0.5
0.95
151
Orifício de enchimento óleo
(em posição vertical)
Fig. 11 Orifícios de enchimento de óleo
Orifício de
drenagem
óleo