Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Keerake välja ülemine õlikambri kork.Kui pump on töötanud pikemat aega, õli lastakse välja varsti pärast pumba peatamist ja on
piimjas, siis sisaldab see vett. Kui vee sisaldus õlis on rohkem kui 20 %, siis näitab see, et võllitihend on defektne ja tuleb välja
vahetada. Võllitihendiasendamata jätmine kahjustab mootorit. Kui õlikogus on nõutust väiksem, siis on tihend defektne.
4. Puhastage õlikorkide tihendite pinnad.
Õliga täitmine
•
1. Pöörake pumpa nii, et üks kahes õliavast oleks vertikaalses asendis ülespoole.
2. Lisage õli paaki. Sobilik õli kogus on näha õli väljavoolu avast (asub vertikaalse õli
lisamise ava suhtes küljel). Kui õli hakkab kõrvalolevast alast välja voolama, siis on
lisatud õige kogus õli.
3. Paigaldage uute tihenditega õlikambri korgid.
Tabelisse on koondatud pumpade FKV ja FKC õlikarterite tankimismahud. Õli tüüp: ESSO
MARCOL 152.
Mootori tüüp
kuni 3kW 2pooluseline / kuni 2.2kW 4pooluseline
alates 4kW 2pooluseline /alates 3kW 4pooluseline
8.2
Erakorraline hooldus
Erakorralisi hooldustöid tuleb lasta teha ainult DAB Pumps volitatud tehnilise toe keskustes.
8.3
Saastunud pumbad
Kui pumpa on kasutatud mürgiste või muude tervisele kahjulike vedelike pumpamiseks, loetakse pump saastunuks.
Kui pumpa tuleb parandada, siis pöörduge tehnilise toe keskuse poole, et edasi anda detailid pumbatud vedeliku kohta, enne kui
saadate pumba parandusse. Vastasel juhul võib keskus keelduda pumba vastu võtmisest. Võimalikud pumba tagastamise kulud tasub
klient.Ohtlike või mürgiste vedelike pumpamiseks kasutatud pumba mis tahes teenindustöö tellimise korral tuleb teeninduse taotlusesse
(olenemata sellest, kellele see esitatakse) märkida üksikasjad pumbatud vedeliku koostise kohta. Pump tuleb enne tagastamist parimal
võimalikul viisil puhastada
9. VEAOTSING
Enne vea põhjuse otsimist veenduge, et kaitsmed on eemaldatud või toitepinge on välja lülitatud. Veenduge, et
vooluvarustust ei saa kogemata sisse lülitada. Kõik pöörlevad osad peavad olema seiskunud.
Täita tuleb kõiki plahvatusohtlikesse kohtadesse paigaldatud pumpade kohta kohaldatavaid eeskirju.Jälgige, et töid
ei teostataks plahvatusohtlikus keskkonnas.
RIKE
Pump ei käivitu.
Pump käivitub, aga
automaatlüliti lülitub sisse.
VÕIMALIK PÕHJUS
Vool ei jõu mootorisse.
Ebapiisav pinge.
Automaatlüliti on sisselülitunud.
Tasemesondid ei anna luba.
Ühe faasi katkestus(kolmefaasiline mootor).
Tiivik blokeeritud.
Mootoririke.
Toitepinge erineb andmeplaadil näidatust.
Vale pöörlemissuund.
Kolmefaasiline mootor. Faasi katkestus.
EESTI
Õlikogus [l]]
0.5
0.95
Kontrollige elektriliini, toitekaablit, ühendusi ja
sulavkaitseid.
Kontrollige pinge suurust (vt ka ptk 10
"Tehnilised andmed").
Oodake kuni pump jahtub, ennistage termorelee
ja kontrollige kalibreerimist.
Oodake kuni tase taastub, kontrollige sondide
seisundit ja vastavat aparatuuri
Ennistage ühendused.
Eemaldage takistus, peske ja puhastage;
vajadusel pöörduge tehnilise toe poole.
Pöörduge tehnilise toe poole.
Mõõtke pinget mootori kahe faasi vahel.
Tolerants: - 10 %/+ 6 %. Taastage nõutud
pinge.
Muutke
"Pöörlemissuund").
Ennistage ühendused.
210
Õli lisamise ava
(vertikaalses asendis)
Joonis 11 Õlitäiteavad
ABINÕUD
pöörlemissuunda
(vt
lõiku
Õli eemaldamise
ava
7.2:
Publicité
Chapitres
