Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Bombas antideflagrantes
El dispositivo de interrupción del circuito de alimentación de las bombas antideflagrantes no debe volver a poner la
bomba en marcha automáticamente. Esto garantiza protección contra exceso de temperatura en entornos
potencialmente explosivos.
6.4
Sensor (agua en el aceite) (no disponible para versiones antideflagrantes)
La sonda de sensor insertada en la cámara de aceite detecta si hay agua en el aceite al exceder el porcentaje de agua el valor
establecido.
Al alcanzar el nivel de agua en el aceite la sonda cierra el circuito entre el sensor (contacto S1 esquema de cableado) y el contacto
equipotencial de la bomba.
Hay que conectar la sonda al dispositivo correspondiente situado en el cuadro de mandos; dicho dispositivo puede mandar una señal de
alarma acústica o una señal luminosa. También detiene la electrobomba si así se requiere.
Si se activa la señal, hay que parar la electrobomba, desmontar y controlar el estado del aceite, de las juntas mecánicas y buscar las
causas que han producido la intervención.
7. ARRANQUE
Antes de comenzar a trabajar en la bomba comprobar que el interruptor principal esté apagado. Debe asegurarse de
que el suministro eléctrico no puede conectarse accidentalmente.
Compruebe que todo el equipo de protección se ha conectado correctamente.
La bomba no debe funcionar en seco.
La bomba no debe arrancarse si hay una atmósfera potencialmente explosiva en el tanque.
Antes de poner en marcha la bomba comprobar que esté conectada correctamente a la instalación de bombeo, a fin
de evitar fugas de líquido no controladas.
No ponga las manos ni ninguna herramienta en el puerto de aspiración o descarga de la bomba después de haberla
conectado al suministro eléctrico.
7.1
Procedimiento general de arranque
Este procedimiento es aplicable a nuevas instalaciones así como tras efectuar inspecciones de reparación si la puesta en marcha tiene
lugar algún tiempo después de que la bomba haya sido colocada en el tanque.
Después de largos periodos de almacenamiento comprobar las condiciones del aceite de la cámara de aceite. Ver también la
-
sección 8.1 Mantenimiento ordinario.
Compruebe que el sistema, pernos, juntas, tuberías y válvulas, etc. se encuentren en condiciones adecuadas.
-
Monte la bomba en el sistema.
-
Conecte el suministro eléctrico.
-
Si se utilizan unidades de control, compruebe que éstas funcionan correctamente.
-
Controlar la configuración de los interruptores de flotador o de los sensores de nivel.
-
Verificar que el rotor pueda girar libremente con un pequeño golpe de arranque del motor.
-
Compruebe el sentido de giro. Véase la sección 7.2 Sentido de giro.
-
Abra las válvulas de corte, si están instaladas.
-
Compruebe que el nivel del líquido está por encima del motor para funcionamiento S1 y por encima de la entrada del cable
-
para funcionamiento S3. Si no se alcanza el nivel mínimo, no arranque la bomba.
-
Arranque la bomba y déjela funcionar brevemente. Compruebe si el nivel de líquido desciende.
-
Observe si la presión de descarga y la corriente de entrada son normales. En caso contrario, puede que haya aire dentro de la
bomba a. (Véase la sección 5 Instalación)
En caso de que se produzcan ruidos o vibraciones anormales u otras averías en la bomba o en el suministro
eléctrico o de agua, detenga inmediatamente la bomba. No intente volver a arrancar la bomba hasta que se haya
localizado y corregido la causa de la avería.
Una semana después de entrar en funcionamiento o después de la sustitución del cierre del eje, compruebe el estado del aceite
contenido en la cámara. Para las bombas sin sensor, esta operación se efectúa tomando una muestra del aceite. Consulte la sección 8.
Mantenimiento y reparación para ver el procedimiento. Cada vez que se extraiga la bomba del tanque, siga el procedimiento anterior
para volver a poner en marcha la bomba.
ESPAÑOL
87
Publicité
Chapitres
