Stiga CJ 300 Manuel D'utilisation page 83

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le Kettenwartung"), und erfordert Geschick und Erfahrung,
um Schäden an den Zähnen zu vermeiden.
Zum Schärfen der Kette (Abb. 24):
– Den Motor ausschalten, die Kettenbremse lösen, und
den Schwert mit montierter Kette fest in einen geeig-
neten Schraubstock einspannen, darauf achten, dass
sich die Kette frei bewegen kann.
– Die Kette spannen, falls diese locker ist.
– Die Feile in der entsprechenden Führung montieren,
und dann die Feile in die Aussparung des Zahns ein-
führen, dabei eine gleichmäßige Neigung, entsprechend
des Zahnprofils beibehalten.
– Nur einige Feilenstriche, ausschließlich Vorwärts-
striche, ausführen, und den Arbeitsschritt an allen Zäh-
nen mit der gleichen Ausrichtung (rechts oder links)
wiederholen.
– Die Position des Schwerts in dem Schraubstock um-
kehren, und den Arbeitsschritt an den verbleibenden
Zähnen wiederholen.
– Prüfen, dass der Grenzzahn nicht oberhalb des Prüf-
werkzeugs herausragt, und den eventuellen Überstand
mit einer Flachfeile abfeilen, und das Profil abrunden.
– Nach dem Schärfen alle Feilspäne und Staub entfer-
nen, und die Kette im Ölbad schmieren.
Die Kette muss ersetzt werden, wenn:
– Die Länge der Zähne kleiner als 5 mm ist;
– Das Spiel der Glieder an den Kettennieten zu groß ist.
WARTUNG DES SCHWERTS (Abb. 25)
Um einen asymmetrischen Verschleiß des Schwerts zu
verhindern sollte diese regelmäßig umgedreht werden.
Um die Effizienz des Schwerts beizubehalten, ist folgendes
erforderlich:
– Das Schmieren der Lager des Umlenksterns mit der ent-
sprechenden Spritze (falls vorhanden).
– Die Schwertnut mit dem entsprechenden Schaber rei-
nigen (im Lieferumfang nicht enthalten).
– Das Reinigen der Schmierbohrungen.
– Mit einer Flachfeile den Grat von den Führungs-
flanken entfernen, und eventuelle Abweichungen zwi-
schen den Führungen ausgleichen.
Der Schwert muss ersetzt werden, wenn:
– die Tiefe der Nut kleiner als die Höhe des Zugglieds
ist (das nie den Nutboden berühren darf);
– die innere Führungswand so verschlissen ist, dass die
Kette seitlich geneigt wird.
AUSSERORDENTLICHE EINGRIFFE
Alle in diesem Handbuch nicht enthaltenen Wartungseing-
riffe dürfen ausschließlich von Ihrem Händler vorge-
nommen werden.
Eingriffe, die nicht von einer Fachstelle oder von unqua-
lifiziertem Personal ausgeführt werden, haben grund-
sätzlich den Verfall der Garantie zur Folge.
WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG
Nach jedem Arbeitseinsatz die Maschine sorgfältig rei-
nigen und Staub und Rückstände entfernen, die be-
schädigten Teile reparieren oder ersetzen
Die Maschine muss an einem trockenen Ort aufbe-
wahrt, vor Witterung geschützt und mit dem vorschrifts-
gemäß angebrachten Schwertschutz werden.
LÄNGERE STILLSTANDZEITEN
WICHTIG
sichtlich über 2-3 Monate nicht eingesetzt wird, muss fol-
gendes gemacht werden, um Schwierigkeiten bei der
Wiederinbetriebnahme oder permanente Motorschäden
zu vermeiden.
• Lagerung
Ehe die Maschine stillgelegt wird:
– Die Motorsäge reinigen und warten, bevor man sie weg-
legt.
– Die Muttern abschrauben, das Gehäuse abnehmen und
die Kette und das Schwert entfernen.
– Den Öltank leeren, ca. 100-120 ccm spezifische Rei-
nigungsflüssigkeit einfüllen und den Deckel wieder auf-
setzen.
– Das Gehäuse wieder montieren, ohne die Mutter an-
zuziehen, und dabei darauf achten, die beiden hinte-
ren Befestigungen korrekt in ihre Sitze einzufügen.
– Die Maschine starten und den Motor bei hoher Dreh-
zahl halten, bis das gesamte Reinigungsmittel aufge-
braucht ist.
– Den Motor in den Leerlauf bringen und die Maschine
laufen lassen, bis der im Tank und im Vergaser ver-
bliebene Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist.
– Die Kerze bei kalter Maschine entfernen.
– In die Öffnung der Zündkerze einen Löffel Öl für
Zweitakter (neues) einleeren.
– Mehrmals am Startgriff ziehen, damit sich das Öl im Zy-
linder verteilt.
– Zündkerze schließlich wieder einsetzen wenn sich der
Kolben am oberen Totpunkt befindet (durch die Zünd-
kerzenöffnung ersichtlich wenn der Kolben seinen höch-
sten Hub erreicht hat).
• Wiedereinsatz
Wenn die Maschine wieder in Betrieb gesetzt wird:
– Zündkerze entfernen.
– Ein paar Mal am Startgriff ziehen, um das überflüssi-
ge Öl zu beseitigen.
– Zündkerze überprüfen, so wie unter Kapitel "Über-
prüfung der Zündkerze" beschrieben.
– Maschine so einstellen, wie unter Kapitel "Maschi-
nenvorbereitung" beschrieben.
Falls die Maschine voraus-