Stiga CJ 300 Manuel D'utilisation page 433

8
LV
ka tas nonāks saskarē ar uzkāpšanas trosēm un ar opera-
tora ķermeni (it īpaši, ar kreiso delnu un roku), kā arī
• kontroles zaudēšana, kuru izraisa nedroša darba pozīcija un
kuras dēļ var saskarties ar motorzāģi (neparedzēta kustība
motorzāģa darbības laikā).
Droša darba pozīcija, kas paredz motorzāģa turēšanu
ar abām rokām
Viens no vispārējiem drošības noteikumiem, kas ļauj opera-
toriem turēt motorzāģi ar abām rokām, ir tāds, ka strādājot ar
motorzāģi, operatoriem tas ir jātur drošā darba pozīcijā:
• augšstilba līmenī, zāģējot horizontālā virzienā,
• saules pinuma līmenī, zāģējot vertikālā virzienā.
Ja operators strādā blakus horizontāliem stumbriem un sā-
nspēks darba pozīcijā ir vājš, var būt nepieciešams labs balsts,
lai uzturētu drošu darba pozīciju.
Motorzāģa iedarbināšana kokā
Iedarbinot motorzāģi kokā, operatoram tiek rekomendēts:
a) pirms iedarbināšanas ieslēgt ķēdes bremzi,
b) pirms iedarbināšanas turēt motorzāģi sava ķermeņa krei-
sajā vai labajā pusē, proti:
1) no kreisās puses, turēt motorzāģi ar kreiso roku aiz priek-
šējā roktura tā, lai motorzāģis atrastos tālu no ķermeņa, kad
operators ar labo roku velk iedarbināšanas auklu, vai
2) no labās puses, turēt motorzāģi ar labo roku aiz viena no
rokturiem tā, lai motorzāģis atrastos tālu no ķermeņa, kad
operators ar kreiso roku velk iedarbināšanas auklu.
Jebkurā gadījumā, operatoram
attālinoties no stumbra, tam ir jā-
rīkojas, lai novērstu vai neitrali-
zētu pieaugošu sānspēku, pie-
mēram, izmainot galvenās
troses virzienu, izmantojot pa-
pildu stiprināšanas vietu, vai ar
plakanas siksnas palīdzību, ko
var regulēt tieši uz stropēm ar
papildu stiprināšanas vietas pa-
līdzību.
Lai palīdzētu operatoram nodro-
šināt labu atbalstu darba pozī-
cijā var izveidot pagaidu kāpsli,
izmantojot siksnu ar cilpu, kurā
var ielikt kāju.
Katru reizi, pirms ieslēgta motorzāģa atstāšanas pakārtā stā-
voklī uz plakanas siksnas, tiek rekomendēts ieslēgt ķēdes
bremzi.
Pirms īpaši svarīgas vai bīstamas zāģēšanas veikšanas ope-
ratoriem vienmēr ir ieteicams pārliecināties, ka motorzāģī ir
pietiekoši daudz degvielas.
Motorzāģa izmantošana ar vienu roku
Operatoriem ir ieteicams koku apgriešanas laikā neturēt mo-
torzāģi tikai ar vienu roku, atrodoties nestabilā darba pozīcijā;
neliela diametra zariņu apgriešanai uz zaru galiem ir ietei-
cams izmantot rokas zāģi.
Izmantot motorzāģi koku apgriešanai, turot to ar vienu roku, ir
atļauts tikai šādos gadījumos:
• operators nevar ieņemt
darba pozīciju, kas ļautu
viņam turēt motorzāģi ar
abām rokām, un
• operatoram ir jāieņem
darba pozīcija, kas ļauj tu-
rēt motorzāģi tikai ar vienu
roku, un motorzāģis tiek iz-
mantots ar pilnīgi izstieptu
roku, perpendikulāri ope-
ratora ķermenim un tālu no
ķermeņa.
Operatoriem ir aizliegts:
• zāģēt, izmantojot motorzāģa zonu ar palielinātu atsitiena
risku, kas atrodas motorzāģa sliedes galā;
• "zāģēt un turēt" zāģējamās daļas, kā arī
• mēģināt noķert krītošas daļas.
Liberazione di una motosega incastrata
Iestrēguša motorzāģa atbrīvošana
Ja motorzāģis zāģēšanas laikā iestrēdzis, operatoriem tiek re-
komendēts:
• izslēgt motorzāģi un droši to piestiprināt pie zara daļas no
stumbra līdz zāģējuma vietai, vai pie atsevišķas ierīces tro-
ses;
• izvilkt motorzāģi no zāģējuma puses, paceļot zaru, ja tas ir
nepieciešams;
• nepieciešamības gadījumā izmantot rokas zāģi vai citu mo-
torzāģi, lai atbrīvotu iestrēgušo motorzāģi, zāģējot vismaz 30
cm attālumā apkārt iestrēgušajam motorzāģim.
Ja iestrēgušā motorzāģa atbrīvošanai tiek izmantots rokas zā-
ģis vai motorzāģis, zāģējumus tiek rekomendēts veikt zara vir-
sotnes virzienā (proti, starp iestrēgušo motorzāģi un zara vir-
sotni, nevis starp stumbru un iestrēgušo motorzāģi), lai
nozāģēta zara daļa nevilktu iestrēgušo motorzāģi, kas vēl vai-
rāk sarežģīs situāciju.
DROŠĪBAS NOTEIKUMI