À cause des effets néfastes de l'alcool contenu dans l'essence, il est recommandé de n'utiliser que de l'essence
sans alcool quand cela est possible. Si le seul carburant disponible contient de l'alcool ou si la présence de ce
dernier n'est pas indiquée, il est nécessaire d'inspecter le circuit d'alimentation plus fréquemment pour
rechercher toute fuite ou anomalie.
IMPORTANT : Lorsque le moteur Mercury Marine fonctionne avec de l'essence contenant de l'alcool, éviter de
laisser de l'essence dans le réservoir de carburant pendant des périodes prolongées. Les périodes de remisage
prolongées, courantes dans le cas des bateaux, créent des problèmes particuliers. Dans le cas des voitures,
les carburants contenant de l'alcool sont généralement consommés avant qu'ils ne puissent absorber
suffisamment d'humidité pour poser des problèmes, mais les bateaux sont souvent remisés pendant
suffisamment de temps pour que la séparation des phases se produise. En outre, une corrosion interne risque
de se produire en cours de remisage si l'alcool a éliminé les pellicules protectrices d'huile des organes internes.
Remplissage des réservoirs de carburant
Evitez de provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles.
Arrêtez toujours le moteur lorsque vous remplissez les réservoirs de carburant, ABSTENEZ-VOUS DE
FUMER, et restez à l'écart des flammes et des sources d'étincelles.
Remplissez les réservoirs de carburant en plein air, à l'écart des flammes et de toute source de chaleur ou
d'étincelles.
Retirez les réservoirs de carburant portatifs du bateau avant de les remplir.
Arrêtez toujours le moteur avant de remplir les réservoirs de carburant.
Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Laissez environ 10 % du volume du réservoir vide.
Le carburant se dilate sous l'action de la chaleur et peut provoquer des fuites sous l'effet de la pression, si le
réservoir est complètement rempli.
INSTALLATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PORTATIF DANS LE
BATEAU
Placez le réservoir de carburant dans le bateau de manière à ce que le bouchon de ventilation du réservoir soit
au-dessus du niveau de carburant dans le réservoir, dans des conditions normales de navigation.
Huiles moteurs recommandées
Le mélange synthétique d'huile moteur Mercury ou Quicksilver certifié NMMA FC-W 25W-40 multi-viscosité 4
temps est recommandé pour une utilisation générale par toutes températures. Dans des conditions de froid
extrêmes (voir le tableau ci-après), utiliser l'huile Mercury or Quicksilver NMMA FC-W certifié 10W-30. Si l'huile
recommandée certifiée Mercury ou Quicksilver NMMA FC-W n'est pas disponible, utiliser une huile moteur
certifiée NMMA FC-W 4 temps de viscosité similaire de marque connue.
IMPORTANT : L'utilisation d'huiles non détergentes multi-viscosité (autres que Mercury ou Quicksilver ou de
marque connue certifiée NMMA FC-W), d'huiles synthétiques, de basse qualité ou contenant des additifs solides
n'est pas recommandée.
CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
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