•
Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
•
Vérifier que les brides de serrage des tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS
IMPORTANT : Vidanger l'huile moteur avant de retirer l'embase pour éviter de renverser de l'huile. Effectuer le
remplacement prévu de la pompe à eau en combinaison avec la vidange de l'huile moteur.
•
Remplacer le rotor de pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d'eau).
1.
•
Vérifier le liquide du relevage hydraulique. Voir Vérification de l'huile du relevage hydraulique.
•
Remplacer le filtre à carburant sur conduite haute pression.
•
Remplacer les bougies après 300 heures d'utilisation ou tous les trois ans. Par la suite, vérifier les bougies
toutes les 300 heures ou tous les trois ans. Remplacer les bougies au besoin. Voir Vérification et
remplacement des bougies.
•
Remplacer la courroie de transmission accessoire. Voir Inspection de la courroie de transmission
1.
accessoire.
AVANT LE REMISAGE
•
Voir la Procédure de remisage. Voir la section Stockage du manuel.
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée ou
boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par une éventuelle accumulation de dépôts.
REMARQUE : Le moteur peut être relevé ou être en position verticale de marche pendant le rinçage.
1.
Après avoir arrêté le moteur, le placer en position verticale de marche ou en position relevée.
2.
Débrancher le connecteur de rinçage de son raccord sur le carénage inférieur.
3.
Visser un tuyau d'eau dans le raccord de rinçage.
ENTRETIEN
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1.
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