FONCTIONS ET COMMANDES
Moteur bâbord
En marche
En marche
Désactivé
Désactivé (clé de
contact sur marche)
L'arrêt de l'un des moteurs excentrés en cours de déplacement aura pour effet de mettre le moteur central au
point mort/au ralenti forcé. Il est possible de restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la
commande du moteur excentré en fonctionnement au point mort puis en la réenclenchant Le régime moteur et
l'inverseur de marche du moteur central passeront alors sous le contrôle du moteur excentré en fonctionnement.
L'arrêt du moteur central en cours de déplacement n'aura aucun effet sur le fonctionnement des deux moteurs
excentrés.
Si une défaillance se produit en cours de déplacement entraînant la mise au point mort/au ralenti forcé de l'un
des moteurs excentrés, le moteur central est également mis au point mort/au ralenti forcé. Il est possible de
restaurer le fonctionnement du moteur central en plaçant la commande du moteur excentré en fonctionnement
au point mort puis en la réenclenchant.
FONCTIONNEMENT DE L'ACCÉLÉRATEUR DE MOTEURS QUADRUPLES ET
D'INVERSION DU SENS DE LA MARCHE
Le mouvement des manettes de la commande à distance permet à l'opérateur du bateau de contrôler le régime
moteur et la position de l'inverseur de marche sur les quatre moteurs.
Moteur central
Désactivé
En marche
Désactivé
Désactivé
Désactivé
En marche
Désactivé (clé de
En marche
contact sur marche)
45
Moteur tribord
Fonction de la poignée
de commande
Inverseur de marche et
manette des gaz du
moteur bâbord =
contrôlés par la poignée
de commande bâbord
Inverseur de marche et
manette des gaz du
moteur tribord =
contrôlés par la poignée
de commande tribord
Inverseur de marche et
manette des gaz du
moteur bâbord =
contrôlés par la poignée
de commande bâbord
Inverseur de marche et
manette des gaz du
moteur tribord =
contrôlés par la poignée
de commande tribord
Position de la manette
des gaz et de l'inverseur
de marche centraux =
point mort/ralenti, sauf
si les deux commandes
sont réglées de la
même façon