Système Daa (Driver Attention Assist) - Alfa Romeo STELVIO 2020 Notice D'utilisation Et D'entretien

23) Des réparations inadéquates
effectuées sur l'avant de la voiture (par
ex. aux pare-chocs, au châssis) peuvent
modifier la position du capteur radar et
en compromettre le fonctionnement.
S'adresser au Réseau après-vente Alfa
Romeo pour toute réparation de ce genre.
24) Ne pas modifier ni intervenir sur le
capteur radar ou sur la caméra située sur
le pare-brise. En cas de panne du capteur,
s'adresser au Réseau après-vente Alfa
Romeo.
25) Éviter de laver la zone inférieure du
pare-chocs avec des jets à haute pression :
en particulier, éviter d'intervenir sur le
connecteur électrique du système.
26) Faire attention aux réparations et à
l'application de nouvelle peinture dans la
zone autour du capteur (cache couvrant le
capteur sur le côté gauche du pare-chocs).
En cas de chocs frontaux, le capteur
peut se désactiver automatiquement et
afficher, sur l'écran, un avertissement pour
indiquer qu'il faut faire réparer le capteur.
Même en l'absence de signalisations de
dysfonctionnement, désactiver le système
si l'on pense que la position du capteur radar
a été altérée (par ex. à cause de chocs
frontaux à vitesse réduite comme lors des
manœuvres de stationnement). Dans ces
cas, s'adresser au Réseau après-vente Alfa
Romeo pour effectuer le réalignement ou le
remplacement du capteur radar.
27) En cas de traction de remorques,
de remorquage de la voiture ou lors
des manœuvres de chargement sur
transporteur (ou dans des véhicules
destinés au transport), le système doit être
désactivé en appuyant sur le système
Connect.
28) Le kit de réparation rapide des pneus
Tire Repair Kit, fourni avec la voiture, est
compatible avec les capteurs du système
TPMS. L'utilisation de mastics non
équivalents à celui présent dans le kit
d'origine pourrait par contre compromettre
leur fonctionnement. En cas d'utilisation de
mastics non équivalents à celui d'origine,
il est conseillé de faire contrôler le
fonctionnement des capteurs TPMS auprès
d'un centre de réparation agréé.
29) Le système TPMS a été conçu pour
les roues et les pneus d'origine. Les
pressions préconisées et les seuils
d'alarme correspondants configurés sur
le système TPMS ont été établis selon
la dimension des pneus montés sur la
voiture. L'utilisation de pneus de rechange,
de dimension, de type et/ou de dessin
différents de ceux d'origine peut causer
un dysfonctionnement du système ou
endommager les capteurs. Les roues
montées en après-vente peuvent provoquer
des dommages aux capteurs. L'utilisation de
mastics pour pneus en après-vente pourrait
endommager le capteur du système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS).
Suite à l'utilisation de mastic pour pneus en
après-vente, nous conseillons de s'adresser
au Réseau Après-vente Alfa Romeo pour
faire contrôler les capteurs. Après avoir
vérifié ou ajusté la pression de gonflage,
replacez toujours le capuchon de la valve
pour éviter toute infiltration d'humidité et
de saleté pouvant endommager le capteur
de contrôle de pression des pneus.
SYSTÈME DAA (Driver
Attention Assist)
(selon le modèle)
C'est un système d'aide à la conduite
capable de détecter la fatigue du
conducteur.
75)
ACTIVATION/DÉSACTIVATION
Le système peut être activé/désactivé
à l'aide du menu « Assistance au
conducteur » puis en sélectionnant
l'élément « Sécurité » du système
Connect.
INTERVENTION DU SYSTÈME
En utilisant les informations provenant
de la caméra frontale, le système
est basé sur deux logiques de
fonctionnement :
la première logique de fonctionnement
prend en compte le style de conduite,
observe la route et note dans quelle
mesure le conducteur est capable
de continuer à conduire avec peu
d'oscillations et peu d'événements de
franchissement des lignes de marquage
des voies ;
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