Alfa Romeo STELVIO 2020 Notice D'utilisation Et D'entretien page 140

VARIATION DE LA VITESSE
Augmentation de la vitesse
Une fois le dispositif activé, il est
possible d'augmenter la vitesse en levant
le levier RES/SET. Pour chaque action,
une augmentation de 1 km/h est obtenue.
En déplaçant le levier RES/SET au-delà
du point de la première résistance, la
vitesse réglée continuera à augmenter, à
des intervalles de 10 km/h, jusqu'à ce que
le bouton soit relâché, puis la nouvelle
vitesse sera mémorisée.
Diminution de la vitesse
Lorsque l'appareil est activé, pour
diminuer la vitesse, baissez le levier
RES/SET, pour chaque action, une
réduction de 1 km/h est obtenue.
En déplaçant le levier RES/SET au-delà
du point de la première résistance, la
vitesse réglée continuera à diminuer, à
des intervalles de 10 km/h, jusqu'à ce que
le bouton soit relâché, puis la nouvelle
vitesse sera mémorisée.
Avertissements
En maintenant le pied enfoncé sur
l'accélérateur, la voiture continue
d'accélérer au-delà de la vitesse définie.
Dans ce cas, en abaissant le levier
RES/SET, la vitesse sera réglée sur la
vitesse actuelle de la voiture.
Lorsque vous utilisez le levier RES/SET
pour réduire la vitesse, si le frein
moteur ne ralentit pas suffisamment
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la voiture pour atteindre la vitesse
définie, le système de freinage
intervient automatiquement dans
les limites du système. Le dispositif
maintient la vitesse définie aussi bien
en montée qu'en descente, bien qu'une
légère variation de la vitesse doit être
considérée comme normale notamment
dans une faible pente.
La boîte de vitesses automatique peut
rétrograder aux vitesses inférieures
sur des parcours en descente ou bien
pendant des accélérations : cela est
normal et nécessaire pour maintenir la
vitesse préréglée.
En roulant, le dispositif est neutralisé en
cas de surchauffe des freins.
ACCÉLÉRATION EN CAS DE
DÉPASSEMENT
131)
Pendant la conduite, avec le dispositif
ACC programmé et un véhicule roulant
devant soi, le système procure une
accélération ultérieure pour faciliter le
dépassement, en roulant au-delà d'une
certaine vitesse et en enclenchant le
clignotant gauche (ou droit pour les
versions avec conduite à gauche).
Pour les pays où l'on roule à droite, l'aide
au dépassement n'est active que lorsque
l'on dépasse le véhicule qui précède
en empruntant la voie de gauche (pour
les marchés avec conduite à gauche, la
logique d'activation est inverse).
RAPPEL DE LA VITESSE
Une fois que le système a été annulé
mais pas désactivé, si une vitesse a
déjà été réglée, il suffit de déplacer le
levier RES/SET vers le haut et de lever le
pied de la pédale d'accélérateur pour le
rappeler.
Le système sera programmé sur la
dernière vitesse mémorisée.
AVERTISSEMENT La fonction de rappel
doit être utilisée uniquement si les
conditions routières et de circulation
le permettent. Le rappel d'une vitesse
mémorisée trop élevée ou trop faible
pour les conditions actuelles de la
circulation ou de la route pourraient
provoquer une accélération ou une
décélération de la voiture. Le non-
respect de ces avertissements peut
provoquer des accidents voire des
lésions mortelles.
RÉGLAGE DE LA DISTANCE ENTRE LES
VÉHICULES
132) 133) 134) 135)
La distance entre le véhicule et celui qui
précède peut être réglée en choisissant
parmi les configurations à 1 barre
(courte), 2 barres (moyenne), 3 barres
(grande), 4 barres (maximale) fig. 118.