Alfa Romeo STELVIO 2020 Notice D'utilisation Et D'entretien page 96

63) Le système a été conçu pour être utilisé
exclusivement sur route. En cas de conduite
sur piste, le système doit être désactivé
pour éviter des signalisations superflues. La
désactivation automatique est signalée
par l'allumage du témoin/symbole prévu
à cet effet sur le combiné de bord (voir
les informations fournies au paragraphe
« Témoins et messages » du chapitre
« Connaissance du combiné de bord »).
64) Le système constitue une aide à la
conduite : le conducteur ne doit jamais
baisser son attention pendant la conduite.
La responsabilité de la conduite incombe
toujours au conducteur, qui doit prendre en
considération les conditions de circulation
pour conduire en toute sécurité. Le
conducteur est toujours tenu de maintenir
une distance de sécurité avec le véhicule qui
le précède.
65) Si, pendant l'intervention du système,
le conducteur appuie à fond sur la pédale
d'accélérateur ou effectue un braquage
rapide, il est possible que la fonction de
freinage automatique s'interrompe (par ex.
pour permettre une éventuelle manœuvre
pour éviter un obstacle).
66) Le système intervient sur les véhicules
qui roulent sur la même voie de circulation.
Les personnes, les animaux et les objets
(par ex. des poussettes) ne sont pas pris en
considération.
67) Si, pour un entretien, la voiture doit
être placée sur un banc à rouleaux ou si
elle est lavée dans une station de lavage
automatique à rouleaux, du fait qu'elle
a un obstacle à l'avant (par ex. un autre
véhicule, un mur ou tout autre obstacle), le
système pourrait en détecter la présence
et intervenir. Dans ce cas, il est donc
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nécessaire de désactiver le système
en agissant sur les réglages du système
Connect.
68) Le système TPMS n'exempte pas
le conducteur du contrôle régulier de la
pression des pneus et de leur entretien :
le système ne signale pas l'éventuelle
anomalie à un pneu.
69) La pression des pneus doit être vérifiée
lorsque les pneus sont au repos et froids ; si
pour une raison ou une autre, la pression des
pneus est contrôlée avec les pneus chauds,
ne pas réduire la pression même si elle est
supérieure à la valeur prévue. Répéter le
contrôle lorsque les pneus sont froids.
70) Si l'on monte une ou plusieurs roues sans
capteur, le système ne sera pas disponible
pour les pneus remplacés et l'écran
affichera un message d'avertissement,
jusqu'au rétablissement des roues avec
capteurs.
71) Le système TPMS n'est pas en mesure
de signaler les chutes subites de pression
des pneus (par ex. en cas d'explosion d'un
pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture en
freinant doucement sans effectuer de
braquage brusque.
72) La pression des pneus peut varier en
fonction de la température extérieure. Le
système peut signaler temporairement
une pression insuffisante. Dans ce cas,
contrôler la pression des pneus à froid et, si
nécessaire, rétablir les valeurs de gonflage.
73) Le remplacement des pneus normaux
par ceux d'hiver et vice-versa, demande
aussi une intervention de mise au point
du système TPMS, qui doit être effectuée
uniquement auprès du Réseau après-vente
Alfa Romeo.
74) Quand un pneu est démonté, il
convient de remplacer également le joint
en caoutchouc de la valve : s'adresser
au Réseau après-vente Alfa Romeo. Les
opérations de montage/démontage
des pneus et/ou des jantes requièrent
des précautions particulières. Pour
éviter d'endommager ou de monter
incorrectement les capteurs, le
remplacement des pneus et/ou des jantes
ne doit être effectué que par du personnel
spécialisé. S'adresser au Réseau après-
vente Alfa Romeo.
AVERTISSEMENT
19) Les fonctions du système pourraient
être limitées ou nulles en raison des
conditions atmosphériques, par exemple
pluie battante, grêle, brouillard épais ou
neige abondante.
20) La zone du pare-chocs située face au
capteur ne doit pas être couverte par des
adhésifs, des phares auxiliaires ou tout
autre objet.
21) Le fonctionnement du système peut
être imprévu ou retardé si des charges
dépassant latéralement, vers l'arrière ou
en hauteur par rapport à la taille normale
du véhicule sont présentes sur d'autres
véhicules.
22) La fonctionnalité peut être compromise
par toute modification structurelle
apportée au véhicule, comme par exemple
une modification de l'avant de la voiture, le
remplacement de pneus, ou une charge plus
élevée que celle prévue pour la voiture.