Système Tja (Traffic Jam Assist) - Alfa Romeo STELVIO 2020 Notice D'utilisation Et D'entretien

le système se désengage et le dispositif
ACC est mis en pause.
139) Lorsque vous utilisez le système
HAS, saisissez le volant et tenez compte
des conditions de la route et du trafic
environnant. Le conducteur doit donc
être prêt à reprendre immédiatement le
contrôle de la voiture. Le non-respect de cet
avertissement peut être cause de graves
lésions avec des conséquences même
mortelles.
140) Le système constitue une aide à la
conduite : le conducteur ne doit jamais
réduire son attention pendant la conduite.
La responsabilité de la conduite incombe
toujours au conducteur, qui doit prendre en
considération les conditions de circulation
pour conduire en toute sécurité. Le
conducteur est toujours tenu de maintenir
une distance de sécurité avec le véhicule qui
le précède.
141) Si le pare-brise est rayé, ébréché ou
cassé et qu'il est nécessaire de le remplacer,
s'adresser exclusivement au Réseau Après-
vente Alfa Romeo. Ne pas remplacer le
pare-brise soi-même en raison du risque
de dysfonctionnement par la suite ! Il est
recommandé de remplacer le pare-brise
s'il a été endommagé dans la zone de la
caméra.
142) Ne pas placer d'objets sur le volant
(par exemple, une couverture ou des
revêtements de volant de tout type et
matériau) susceptibles de créer une
interférence avec le capteur capacitif de
détection de la présence des mains sur le
volant.
146
SYSTÈME TJA (Traffic Jam
Assist)
(selon le modèle)
143) 144) 145) 146) 147) 148) 149) 142)
C'est un système d'aide à la conduite qui
peut être activé sur tous les types de
routes.
Le système utilise les informations de
la caméra avant et du radar pour aider
le conducteur à maintenir la voiture
au centre de la voie et à maintenir une
vitesse constante.
Si la ligne de marquage de voie est
absente ou n'est pas correctement
reconnue, le système TJA peut
également utiliser les informations
des véhicules adjacents et précédents.
Cette condition peut se vérifier en cas
d'embouteillage, lorsque la voiture
qui se trouve devant et/ou les objets
autours de la voiture cachent les lignes
de marquage de la voie. Dans ce cas, le
système peut utiliser les colonnes de
voitures prises dans l'embouteillage
pour définir la trajectoire à suivre. Dans
l'alternative, en cas de vitesse inférieure
à 20 km/h, le système peut utiliser la
stratégie de l'« accrochage » ( « lock-on »)
qui permet de suivre automatiquement la
voiture qui est devant.
Le système TJA combine les fonctions
du dispositif ACC (Active Cruise Control)
avec une logique de centrage de voie et,
par conséquent, contrôle la trajectoire de
la voiture dans le but de la garder aussi
près que possible du centre de la voie,
tout en gérant la vitesse.
AVERTISSEMENT N'utilisez pas le
système TJA lorsque vous conduisez en
milieu urbain.
FONCTIONNEMENT
Le système ne fonctionne que si le
conducteur garde les mains sur le volant.
Si le système détecte que les mains ont
été retirées du volant, le conducteur est
informé de la nécessité de repositionner
ses mains sur le volant (voir la
description aux pages suivantes).
AVERTISSEMENT Si la voiture est sur le
point de dépasser la ligne de marquage
de voie, le volant vibre et un message
dédié apparaît sur l'écran du combiné de
bord.
AVERTISSEMENT Le système TJA
peut prendre quelques secondes
pour s'activer et vérifier que toutes
les conditions sont remplies. Pendant
ce temps, l'écran du combiné de bord
affiche une indication grise et le système
s'active automatiquement dès que