Si Le Sens De La Rotation Du Moteur Est Inversé; Si Le Moteur Cale Ou Que L'accélération Est Lente; L'autoréglage N'a Pas Été Effectué Pour Le Contrôle Vectoriel - Omron VARISPEED F7 Manuel D'utilisation

Le moteur s'arrête pendant l'accélération ou lors de la connexion d'une charge.
La charge est peut-être trop importante. La limite de réponse du moteur peut être dépassée en cas
d'accélération trop rapide, sous l'effet de la fonction de prévention anticalage du variateur ou de la fonction de
dynamisation automatique du couple. Augmentez le temps d'accélération (C1-01) ou réduisez la charge du
moteur. Envisagez également une augmentation de la capacité du moteur.
Le moteur ne tourne que dans un sens.
Il se peut que le « fonctionnement inverse désactivé » soit sélectionné. Si b1-04 (interdiction de
fonctionnement inverse) est paramétré sur 1 (exécution inverse interdite), le variateur n'acceptera aucune
commande d'exécution inverse.
Si le sens de la rotation du moteur est inversé
Si le moteur tourne dans le mauvais sens, le câblage de sortie du moteur est peut-être incorrect. Lorsque le
variateur fonctionne en marche avant, la marche avant du moteur dépend du fabricant et du type de moteur.
Vérifiez les caractéristiques techniques du moteur.
Vous pouvez inverser le sens de rotation du moteur en commutant deux des câbles U, V, et W. Si vous utilisez
un codeur, vous devez également commuter la polarité. Si le variateur fonctionne en mode V/f, le
paramètre b1-04 permet également d'inverser le sens de rotation.
Si le moteur cale ou que l'accélération est lente
La limite du couple est atteinte.
Lorsqu'une limite de couple a été configurée dans les paramètres L7-01 à L7-04, le couple sera limité par
rapport à ces paramètres. Il est possible que le moteur ne développe pas un couple suffisant ou que le temps
d'accélération soit très long.
Si les limites de couple ont été définies pour l'entrée analogique multifonction (H3-09 = 10 à 12 ou 15),
vérifiez les signaux.
Le niveau de protection anticalage pendant l'accélération est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-02 (niveau de protection anticalage pendant l'accélération) est trop faible, le
temps d'accélération sera plus long. Vérifiez que la valeur définie est appropriée et que la charge n'est pas trop
importante pour le moteur.
Le niveau de protection anticalage pendant l'exécution est trop faible.
Si la valeur définie pour L3-06 (niveau de protection anticalage pendant l'exécution) est trop faible, la vitesse
et le couple seront limités. Vérifiez que la valeur définie est appropriée et que la charge n'est pas trop
importante pour le moteur.
L'autoréglage n'a pas été effectué pour le contrôle vectoriel
Le contrôle vectoriel ne fonctionne pas correctement si l'autoréglage n'est pas effectué au préalable. Procédez
à l'autoréglage ou réglez les paramètres du moteur en effectuant des calculs.
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