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CIMR-F7Z4055
Omron CIMR-F7Z4055 Manuels
Manuels et Guides d'utilisation pour Omron CIMR-F7Z4055. Nous avons
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Omron CIMR-F7Z4055 manuel disponible en téléchargement PDF gratuit: Manuel D'utilisation
Omron CIMR-F7Z4055 Manuel D'utilisation (367 pages)
Marque:
Omron
| Catégorie:
Onduleurs
| Taille: 8.22 MB
Table des Matières
Table des Matières
2
Avertissements
8
Généralités
9
Limites D'utilisation des Variateurs
9
Précautions de Sécurité et Instructions D'utilisation
9
Transport et Stockage
9
Connexions Électriques
10
Agencement des Câbles
11
Compatibilité CEM
11
Dimensions
13
Filtres de Câblage
13
Plaque Métallique
15
Marques Déposées
16
Manipulation des Variateurs
18
Varispeed F7, Introduction
19
Applications Varispeed F7
19
Les Modèles Varispeed F7
19
Confirmations à la Livraison
21
Vérifications
21
Informations Indiquées Sur la Plaque Construction
21
Caractéristiques du Variateur
22
Référence du Modèle de Variateur
22
Nom des Composants
23
Variateurs de 22 Kw Minimum
24
Dimensions Extérieures et de Fixation
25
Variateurs à Châssis Ouverts (IP00)
25
Variateurs Montés au Mur Sous Enveloppe (NEMA1)
26
Vérification et Contrôle du Site D'installation
28
Site D'installation
28
Contrôle de la Température Ambiante
28
Protection du Variateur Contre les Corps Étrangers
28
Orientation et Espace pour L'installation du Variateur
29
Démontage et Fixation du Capot des Bornes
30
Démontage du Capot des Bornes
30
Fixation du Capot des Bornes
30
Démontage/Fixation de L'opérateur Digital et du Capot Avant
31
Variateurs de 18,5 Kw Max
31
Démontage de L'opérateur Digital
31
Démontage du Capot Avant
32
Montage du Capot Avant
32
Montage de L'opérateur Digital
33
Variateurs de 22 Kw Minimum
34
Fixation du Capot Avant
34
Câblage
36
Connexions aux Appareils Périphériques
37
Schéma des Connexions
38
Descriptions des Circuits
39
Variateurs Alimentés Par un Système Source à Trois Câbles (Sans Raccordement à la Terre ou Coude Raccordé à la Terre)
39
Configuration du Bornier
40
Câblage des Bornes du Circuit Principal
41
Reportez-Vous aux
41
Taille des Câbles à Utiliser et Connecteurs en Boucle Fermée
41
Fonctions des Bornes du Circuit Principal
46
Configurations du Circuit Principal
47
Schémas des Connexions Standard
48
Câblage des Circuits Principaux
49
Câblage des Entrées du Circuit Principal
49
Connexion de L'alimentation D'entrée au Bornier
50
Installation D'un Absorbeur de Surintensité
50
Installation D'un Contacteur Magnétique
50
Installation D'un Interrupteur de Circuit à Boîtier Moulé
50
Montage D'un Interrupteur de Fuite de Masse
50
Câblage du Côté de Sortie du Circuit Principal
51
N'utilisez Pas de Commutateur Électromagnétique
51
Connexion D'une Résistance de Freinage Montée à L'arrière du Variateur
52
Câblage à la Terre
52
Raccordement de L'unité de Résistance en Freinage (LKEB) et L'unité de Freinage (CDBR)
53
Connexion des Unités de Freinage en Parallèle
54
Câblage des Bornes du Circuit de Contrôle
55
Bornes Sans Soudure Droites pour les Lignes des Signaux
55
Dimensions des Câbles
55
Méthode de Câblage
56
Fonctions des Bornes du Circuit de Contrôle
57
Cavalier CN15 et Connecteur DIP S1
58
Connexions de la Borne du Circuit de Contrôle
60
Précautions de Câblage du Circuit de Contrôle
61
Contrôle du Câblage
62
Vérifications
62
Installation et Câblage des Cartes en Option
63
Installation
63
Modèles et Caractéristiques des Cartes en Option
63
Procédure pour Empêcher les Connecteurs C de la Carte en Option de Se Soulever
64
Bornes et Caractéristiques de la Carte de Contrôle de Vitesse PG
65
Pg-X2
65
Câblage
66
Raccordement des Bornes PG-B2
66
Câblage des Borniers
68
Dimensions des Câbles (Identique pour Tous les Modèles)
68
Dimensions des Connecteurs de Cosse de Câble et Couple de Serrage
69
Précautions
69
3 Opérateur Digital et Modes
70
Opérateur Digital
71
Touches de L'opérateur Numérique
71
Écran de L'opérateur Numérique
71
Modes
73
Modes du Variateur
73
Basculement des Modes
74
Exemple D'opérations
75
Mode Drive
75
Chapitre 5, Paramètres de L'utilisateur
76
Mode de Programmation Rapide
76
Mode de Programmation Avancée
77
Réglage des Paramètres
78
Mode de Vérification
79
Exemple de Fonctionnement
80
Mode D'autotuning
80
4 Test de Fonctionnement
82
Procédure D'essai de Fonctionnement
83
Test de Fonctionnement
84
Confirmation de L'application
84
Paramétrage du Cavalier de Tension de L'alimentation (Variateurs 400 V de 75 Kw ou Plus)
84
Mise en Marche
85
Vérification de L'état de L'affichage
85
Paramètres de Base
86
Réglage de la Méthode de Contrôle
88
Valeurs pour les Méthodes de Contrôle
88
Vue D'ensemble des Valeurs
88
Autotuning
89
Définition du Mode D'autotuning
89
Précautions à Prendre Avant D'utiliser L'autotuning
90
Précautions après L'autotuning Avec Rotation et Sans Rotation
91
Précautions pour L'autotuning Avec Rotation et Sans Rotation
91
Définition des Paramètres pour L'autoréglage
92
Connexion de la Charge
93
Exemples de Valeur
93
Fonctionnement Avec Charge
93
Fonctionnement Hors Charge
93
Valeurs D'application
93
Vérification et Enregistrement des Paramètres
94
Suggestions de Réglage
95
Utilisez la Compensation Par Combinaison pour Améliorer le Contrôle de Vitesse Lors du Contrôle V/F
96
5 Paramètres de L'utilisateur
98
Description des Paramètres Utilisateur
99
Description des Tableaux de Paramètres Utilisateur
99
Fonctions et Niveaux D'affichage de L'opérateur Numérique
100
Paramètres Utilisateur Disponibles en Mode de Programmation Rapide
101
A : Réglages de Configuration
104
Initialiser le Mode : A1
104
Tableaux de Paramètres Utilisateur
104
Paramètres Réglés Par L'utilisateur : A2
105
Paramètres D'application : B
106
Sélection des Modes de Fonctionnement : B1
106
Freinage C.C. à Injection B2
107
Contrôle PID : B5
110
Contrôle de Statisme : B7
113
Fonctions D'intervalle Programmé : B6
113
Économie D'énergie B8
114
Contrôle Servo Zéro : B9
115
Paramètres de Réglage : C
116
Accélération/DéCélération en Courbe S : C2
117
Compensation Par Combinaison du Moteur C3
117
Compensation de Couple C4
119
Contrôle de la Vitesse (ASR) : C5
120
Paramètres de Référence : D
122
Présélection de la Référence : D1
122
Limites de la Référence : D2
123
Fréquences de Sauts : D3
124
Maintien de la Fréquence de Référence D4
124
Contrôle du Couple : D5
125
Affaiblissement de Champ D6
126
Paramètres Moteur : E
127
Installation du Moteur E2
128
Schéma V/F Moteur 2 E3
130
Installation du Moteur 2 E4
131
Installation de L'option PG : F1
132
Paramètres en Option : F
132
Carte de Référence Analogique : F2
134
Carte de Référence Numérique : F3
135
Installation de la Carte en Option pour Sortie Analogique : F4
135
Installation de la Carte en Option pour Sortie Numérique : F5
136
Configuration de Communication Série : F6
137
Entrées Digitales Multifonctions : H1
138
Fonctions des Entrées Numériques Multifonctions
138
Paramètres des Fonctions des Bornes : H
138
Fonctions de Sorties de Contact Multifonction
140
Sorties de Contact Multifonction : H2
140
Entrées Analogiques : H3
142
Sorties Analogiques Multifonctions : H4
144
E/S de Train D'impulsions : H6
146
Paramètres des Fonctions de Protection : L
147
Surcharge du Moteur : L1
147
Détection de Référence : L4
151
Redémarrage après Erreur : L5
151
Détection du Couple : L6
152
Protection du Matériel L8
154
Fonction de Protection Anti-Vibrations : N1
155
N : Ajustements Spéciaux
155
Freinage à Glissement Élevé N3
156
Régulateur Automatique de Fréquence N2
156
Paramètres de L'opérateur Digital O
157
Sélections du Moniteur : O1
157
Fonctions de L'opérateur Digital : O2
158
T : Autoréglage du Moteur
160
Paramètres D'état de la Surveillance U1
161
U : Paramètres de Moniteur
161
Trace D'erreur
165
Historique D'erreurs : U3
166
Réglages D'origine Qui Changent Avec la Méthode de Contrôle (A1-02)
167
Réglage Par Défaut
168
Réglages D'origine Qui Changent Avec la Capacité du Variateur (O2-04)
169
Variateurs
169
Valeurs Initiales de Paramètres Variant Avec le Réglage de C6-01
171
Plages de Valeurs de Paramètres Variant Avec le Réglage de C6
172
Sélection des Paramètres Par Fonction
174
Application et Sélections de Surcharge
175
Différence entre une Exploitation Élevée et Normale
175
Sélectionnez la Surcharge Correspondant à L'application
175
Précautions Lors de la Configuration
176
Sélection de la Fréquence Porteuse
176
Fréquence Porteuse et Capacité de Surcharge du Variateur
178
Référence de Fréquence
180
Entrée de la Référence de Fréquence à Partir de L'opérateur Digital
180
Sélection de la Source de la Référence de Fréquence
180
Commutation en Deux Étapes : Maître/Auxiliaire
181
Sélection de la Référence de Fréquence en Utilisant les Signaux du Train D'impulsions
182
Combinaison des Références de Vitesse à Étapes Multiples et des Entrées Numériques
183
Entrées Numériques Multifonction (H1-01 à H1-05)
183
Utilisation du Mode de Fonctionnement de Vitesse à Étapes Multiples
183
Exemple de Connexion et Histogramme
184
Méthodes D'entrée de la Commande D'exécution
185
Exécution D'opérations à L'aide de L'opérateur Digital
185
Exécution D'opérations à L'aide des Bornes du Circuit de Contrôle
185
Sélection de la Source de la Commande D'exécution
185
Exécution D'opérations à L'aide D'un Contrôle à Trois Fils
186
Méthodes D'arrêt
187
DéCélération Jusqu'à L'arrêt (B1-03 = 0)
187
Sélection de la Méthode D'arrêt Lorsqu'une Commande D'arrêt Est Entrée
187
Arrêt Par Inertie (B1-03 = 1)
188
Arrêt Avec Freinage C.C. (B1-03 = 2)
189
Arrêt Par Inertie Avec un Temporisateur (B1-03 = 3)
189
Entrée de la Commande de Freinage Par Injection C.C. à Partir des Bornes du Circuit de Contrôle
190
Utilisation du Freinage Par Injection C.C
190
Modification du Courant du Freinage Par Injection C.C. à L'aide D'une Entrée Analogique
191
Utilisation D'un Arrêt D'urgence
191
Caractéristiques de L'accélération et de la DéCélération
192
Paramétrage des Temps D'accélération et de DéCélération
192
Paramétrage des Unités du Temps D'accélération et de DéCélération
192
Commutation des Temps D'accélération/De DéCélération à L'aide D'un Niveau de Fréquence
193
Entrée des Caractéristiques de Courbe en S Dans le Temps D'accélération et de DéCélération
194
Réglage du Temps D'accélération/De DéCélération à L'aide D'une Entrée Analogique
194
Application D'un Retard Programmé à une Fréquence de Sortie
195
Charges Élevées D'accélération et de DéCélération (Fonction de Retard Programmé)
195
Sélections Permettant D'empêcher le Calage du Moteur pendant L'accélération (Fonction de Protection Anticalage Lors de L'accélération)
195
Précautions Lors de la Configuration
196
Paramétrage de la Sélection de la Protection Anticalage Durant la DéCélération (L3-04)
197
Protection Contre la Surtension Lors de la DéCélération
197
Exemple de Configuration
198
Réglage des Références de Fréquence
199
Réglage de la Référence de Fréquence Analogique à L'aide de Paramètres
199
Réglage des Références de Fréquence Analogiques
199
Réglage de la Pente de Fréquence à L'aide D'une Entrée Analogique
200
Réglage du Gain de Fréquence à L'aide D'une Entrée Analogique
200
Méthode Permettant D'éviter la Résonance (Fonction de Fréquence de Saut)
201
Paramétrage de la Référence de Fréquence de Saut à L'aide D'une Entrée Analogique
202
Réglage des Valeurs de Référence D'entrée du Train D'impulsions
202
Limite de Vitesse (Limites de Référence de Fréquence)
203
Limitation de la Fréquence de Sortie Minimum
203
Limitation de la Fréquence Maximale de Sortie
203
Détection de Fréquence
204
Configuration de la Sortie Multifonction : H2-01 à H2-03 (Sélection de Fonction M1 - M6)
204
Fonction Accord de Vitesse
204
Amélioration des Performances de Fonctionnement
206
Réduction des Fluctuations de Vitesse du Moteur (Fonction de Compensation Par Combinaison)
206
Réglage du Gain de Compensation Par Combinaison (C3-01)
206
Réglage de la Constante de Temps de Retard Primaire de la Compensation Par Combinaison (C3-02)
207
Réglage de la Limite de Compensation Par Combinaison (C3-03)
207
Sélection D'une Opération lorsque la Tension de Sortie Est Saturée (C3-05)
207
Sélection de la Fonction de Compensation Par Combinaison Lors de la Régénération (C3-04)
207
Compensation de Couple au Démarrage et à Faible Vitesse pour Disposer D'un Couple Suffisant
208
Réglage du Gain de Compensation de Couple (C4-01)
208
Fonction de Compensation de Couple au Démarrage (C4-03 à C4-05)
209
Réglage de la Constante de Retard Primaire de la Compensation de Couple (C4-02)
209
Régulateur Automatique de Vitesse (ASR)
209
Entrées Numériques Multifonction (H1-01 à H1-05)
210
Ajustement du Gain Proportionnel 1 de L'asr (C5-01)
211
Ajustement du Temps Intégral 1 de L'asr (C5-02)
211
Réglages Précis
211
Différents Paramètres de Gain à Faible Vitesse et à Grande Vitesse
212
Paramétrage de la Commutation du Gain Proportionnel de L'asr à L'aide D'une Entrée Numérique
212
Paramétrage de la Fréquence de Commutation du Gain (C5-07)
212
Réglages du Gain à Faible Vitesse (C5-03, C5-04)
212
Réglages du Gain à Grande Vitesse (C5-01, C5-02)
212
Réglages du Gain en Fonction de la Fréquence de Sortie Maximum (C5-01 et C5-02)
213
Réglages du Gain en Fonction de la Fréquence de Sortie Minimum (C5-03 et C5-04)
213
Réglages du Temps Intégral et du Gain de L'asr pour le Contrôle V/F Avec PG
213
Utilisation du Contrôle Intégral pendant L'accélération et la DéCélération (F1-07)
213
Fonction de Protection Anti-Vibrations
214
Réglage du Gain de la Prévention des Vibrations (N1-02)
214
Réglage des Constantes 1 et 2 du Temps AFR (N2-02, N2-03)
215
Réglage du Gain AFR (N2-01)
215
Stabilisation de la Vitesse (Régulateur Automatique de Fréquence)
215
Protection de la Machine
216
Limitation du Couple Moteur (Fonction de Limitation de Couple)
216
Sélection de la Limite de Couple à L'aide des Paramètres
216
Activation de L'application de Limite de Couple Intégral (L7-06 et L7-07)
217
Sélection de la Valeur Limite de Couple à L'aide D'une Entrée Analogique
217
Modification du Niveau de Protection Anticalage en Fonctionnement à L'aide D'une Entrée Analogique
218
Protection Anticalage du Moteur pendant le Fonctionnement
218
Précautions Lors de la Configuration
218
Détection du Couple Moteur
219
Entrée Analogique Multifonction (H3-09)
219
Sortie Multifonction (H2-01 à H2-03)
219
Valeurs Définies Dans L6-01 et L6-04 et Écran de L'opérateur
220
Protection de Surcharge du Moteur
221
Réglage du Courant Nominal du Moteur (E2-01 et E4-01)
221
Sorties Multifonction (H2-01 à H2-03)
221
Sélection de la Durée de Service de la Protection du Moteur (L1-02)
222
Sélection des Caractéristiques de Protection de Surcharge du Moteur (L1-01)
222
Caractéristiques de Thermistance PTC
223
Fonctionnement pendant la Surchauffe du Moteur
223
Protection Contre la Surchauffe du Moteur à L'aide des Entrées de Thermistance PTC
223
Réglage de la Pré-Alarme de Surcharge du Moteur
223
Connexion de la Borne
224
Limitation du Sens de Rotation du Moteur et de la Rotation de la Phase de Sortie
224
Redémarrage Automatique
225
Redémarrage Automatique après une Interruption Temporaire de L'alimentation
225
Entrées Numériques Multifonction
226
Recherche de Vitesse
226
Précautions D'application pour les Recherches de Vitesse Utilisant L'estimation de Vitesse
227
Sélection de la Recherche de Vitesse
227
Calcul de la Vitesse
228
Recherche au Démarrage
228
Recherche de la Vitesse après une Interruption de L'alimentation
228
Temps de Perte Inférieur au Temps Minimum D'étage de Sortie Bloqué (L2-03)
228
Détection de Courant
229
Recherche de Vitesse après une Interruption de L'alimentation
229
Recherche de Vitesse au Démarrage
229
Poursuite du Fonctionnement à Vitesse Constante en cas de Perte de la Référence de Fréquence
230
Sorties de Contact Multifonction (H2-01 à H2-03)
230
Précautions Relatives aux Applications
231
Reprise du Fonctionnement après une Erreur Momentanée (Fonction de Redémarrage Automatique)
231
Sorties Externes du Redémarrage Automatique
231
Protection du Variateur
232
Protection Contre la Surchauffe pour une Résistance de Freinage Montée Sur un Variateur
232
Protection Anti-Surchauffe du Variateur
233
Protection de la Phase D'entrée Ouverte
233
Contrôle du Ventilateur
234
Protection Contre les Défauts de Terre
234
Protection de la Phase de Sortie Ouverte
234
Réglage de la Température Ambiante
235
Sélection du Contrôle du Ventilateur
235
Caractéristiques OL2 à Faible Vitesse
236
Fonctions des Bornes D'entrée
237
Blocage de la Sortie du Variateur (Commandes D'étage de Sortie Bloqué)
237
Commutation Temporaire entre L'opérateur Digital et les Bornes du Circuit de Contrôle
237
Activation/Désactivation de L'entrée Analogique Multifonction A2
238
Entrée du Signal D'alarme OH2 (Surchauffe)
238
Entrées Numériques Multifonction (H1-01 à H1-05)
238
Activation/Désactivation de L'entraînement
239
Arrêt de L'accélération et de la DéCélération (Maintien de Rampe D'accélération/De DéCélération)
239
Augmentation et Diminution des Références de Fréquence en Utilisant des Signaux de Contact (UP/DOWN)
240
Précautions
240
Précautions Lors de la Configuration
240
Ajout/Soustraction D'une Vitesse Fixe à une Référence Analogique (Contrôle D'assiette)
242
Commande D'augmentation/De Diminution du Contrôle D'assiette et Référence de Fréquence
243
Maintien de la Fréquence Analogique à L'aide D'une Temporisation Définie Par L'utilisateur
244
Basculement de la Source de Fonctionnement Vers la Carte de Communication en Option
245
Fréquence Pas à Pas Avec les Commandes de Direction (FJOG/RJOG)
245
Arrêt du Variateur en Raison D'erreurs du Périphérique (Fonction D'erreur Extérieure)
246
Fonctions des Bornes de Sortie
247
Vitesse Zéro (Paramétrage : 1)
247
Sortie D'erreur Mineure (Paramétrage : 10)
248
Variateur Prêt à Fonctionner (Paramétrage : 6)
248
Entraînement Activé (Paramétrage : 38)
249
Pendant le Fonctionnement 2 (Paramétrage : 37)
249
Pendant une Régénération (Paramétrage : 1D)
249
Paramètres du Moniteur
250
Réglage des Éléments de Contrôle Analogiques
250
Sélection des Éléments de Contrôle Analogiques
250
Utilisation des Sorties du Moniteur Analogique
250
Commutation des Niveaux du Signal de Contrôle Analogique
251
Exemples de Réglages
251
Sélection D'éléments de Contrôle des Impulsions
251
Utilisation de la Sortie de Contrôle du Train D'impulsions
251
Réglages des Éléments de Contrôle des Impulsions
252
Caractéristiques Techniques des Communications
253
Configuration des Communications MEMOBUS
253
Fonctions Individuelles
253
Utilisation des Communications MEMOBUS
253
Borne de Connexion des Communications
254
Procédure de Communication Avec le PLC
254
Format du Message
255
Code Fonction
256
Contrôle D'erreur
256
Lecture du Contenu du Registre de la Mémoire du Variateur
258
Test en Boucle de Rappel
258
Ecriture Dans Plusieurs Registres de Mémoire D'un Variateur
259
Données de Référence
260
Tables de Données
260
Données de Contrôle
261
Codes D'erreur du Variateur
265
Description de L'erreur
265
Données de Diffusion
265
Codes D'erreur
266
Absence de Réponse de L'esclave
267
Auto-Diagnostic
267
Entrées Numériques Multifonction (H1-01 à H1-05)
268
Sorties Multifonction (H2-01 à H2-03)
268
Utilisation de la Fonction de Temporisation
268
Applications du Contrôle PID
269
Fonctionnement du Contrôle PID
269
Utilisation du Contrôle PID
269
Entrée Analogique Multifonction (H3-09)
271
Entrée du Train D'impulsions (H6-01)
271
Méthodes de Contrôle PID (B5-01)
271
Méthodes D'entrée de la Rétroaction PID
272
Sources D'entrée de la Valeur Cible PID
272
Sélectionnez L'une des Méthodes Suivantes D'entrée de la Rétroaction du Contrôle PID
272
Précautions Lors de la Configuration
274
Bornier de Contrôle PID
275
Détection de la Perte de la Rétroaction PID
276
Rétroaction Faible (B5-12 = 1 ou 2)
276
Rétroaction Élevée (B5-12 = 3 ou 4)
276
Fonction de la Rétroaction du Contrôle PID
277
Fonctionnement de la Rétroaction Soumise à un Calcul de Racine Carrée
277
Modes de Contrôle V/F
279
Réglage du Contrôle D'économie D'énergie
279
Économie D'énergie
279
Affaiblissement de Champ
280
Définition du Niveau D'affaiblissement de Champ (D6-01)
280
Activation de L'affaiblissement de Champ
281
Champ Forcé
281
Configuration des Paramètres du Moteur 1
281
Configuration du Glissement Nominal du Moteur (E2-02)
282
Configuration Manuelle des Paramètres du Moteur
282
Configuration de la Tension D'entrée du Variateur (E1-01)
283
Réglage du Schéma V/F 1
283
Paramétrage du Schéma V/F (E1-02)
284
Caractéristiques du Couple Constant (Valeur Définie : 0 à 3)
285
Caractéristiques du Couple Variable (Valeur Définie : 4 à 7)
285
Fonctionnement de la Sortie Fixe (Valeur Définie : C à E)
285
Paramétrage D'un Schéma V/F Individuel
288
Configuration des Paramètres du Moteur 2
289
Entrées Numériques Multifonction (H1-01 à H1-05)
289
Configuration des Caractéristiques du Schéma V/F
290
Réglage du Schéma V/F 2
290
Sélection de la Méthode de Contrôle du Moteur 2 (E3-01)
290
Contrôles
291
Correction de Couple
291
Emplacement
292
Entrée des Références de Couple et des Directions des Références de Couple
292
Fonctionnement de la Correction de Couple
292
Remarques
292
ASR Actif pour la Correction de Couple (" 32 ")
293
Entrée de la Limite de Vitesse
293
Fonctions de Sortie Numérique (H2-01 à H2-03)
293
Exemples de Fonctionnement de la Correction de Couple
294
Opération de Réenroulement
294
Opérations D'enroulement
294
Paramétrage de la Pente de la Limite de Vitesse
294
Paramétrage de la Compensation de Couple
295
Temps de Retard de la Référence de Couple (D5-02)
295
Fonction de Commutation du Contrôle de Vitesse/De la Correction de Couple
296
Paramétrage du Temporisateur de Commutation du Contrôle de Vitesse/De la Correction de Couple (D5-06)
296
Fonction de Contrôle de la Régulation Par Rapport à la Charge
297
Paramétrage du Délai de Retard du Contrôle de la Régulation Par Rapport à la Charge
297
Paramétrage du Gain du Contrôle de la Régulation Par Rapport à la Charge
297
Fonction Servo Zéro
298
Fonction D'effet Tampon de L'énergie Cinétique (KEB)
300
Paramétrage de la Détection de Perte de Puissance Momentanée (L2-01)
300
Paramétrage du Niveau de Sous-Tension (L2-05)
300
Ajustage du Gain de Réduction de Fréquence au Démarrage de la Fonction KEB (L2-08)
301
Ajustage du Temps de DéCélération de la Fonction KEB (C1-09)
301
Configuration D'entrées Multifonction : H1-01 à H1-05 (Borne S3 - S7)
301
Freinage à Glissement Important (HSB)
301
Activation du Freinage Avec Glissement Important
302
Fonctions de L'opérateur Digital
303
Paramétrage des Fonctions de L'opérateur Digital
303
Copie de Paramètres
305
Stockage des Valeurs Définies pour le Variateur Dans L'opérateur Digital (READ)
306
Écriture des Valeurs de Paramétrage Enregistrées Dans L'opérateur Digital Vers le Variateur (COPY)
307
Configuration D'un Mot de Passe
309
Interdiction D'écraser des Paramètres
309
Affichage des Paramètres Utilisateur Uniquement
310
Cartes en Option
311
Configuration du Nombre D'impulsions PG (F1-01)
311
Utilisation de la Carte de Contrôle de Vitesse PG
311
Utilisation des Cartes en Option de la Rétroaction PG
311
Alignez le Sens de Rotation PG et le Sens de Rotation du Moteur (F1-05)
312
Configuration du Nombre de Dentures entre le PG et le Moteur (F1-12 et F1-13)
312
Fonctionnement Intégral Durant une Accélération et une DéCélération (F1-07)
312
Configuration du Taux de Division de la Sortie du Moniteur D'impulsions du PG (F1-06)
313
Détection D'un Circuit PG Ouvert (F1-02 et F1-14)
313
Détection de la Différence de Vitesse entre le Moteur et la Référence de Vitesse (F1-04, F1-10 et F1-11)
313
Détection du Surrégime du Moteur (F1-03, F1-08 et F1-09)
313
Carte de Référence Analogique
314
Carte de Référence Numérique
314
Précautions Relatives aux Applications
315
Sélection de la Référence Numérique
317
7 Correction des Erreurs
318
Fonctions de Protection et de Diagnostic
319
Détection D'erreur
319
Affichage
320
Détection D'alarme
327
Erreurs de Programmation de L'opérateur
330
Erreur D'autoréglage
332
Erreurs de la Fonction de Copie de L'opérateur Digital
333
Correction des Erreurs
334
S'il Est Impossible de Définir un Paramètre
334
Si le Moteur Ne Fonctionne Pas Correctement
335
L'autoréglage N'a Pas Été Effectué pour le Contrôle Vectoriel
336
Si le Moteur Cale ou que L'accélération Est Lente
336
Si le Sens de la Rotation du Moteur Est Inversé
336
En cas de Faible Précision du Contrôle de Vitesse lorsque la Vitesse de Base Est Dépassée en Mode de Contrôle Vectoriel en Boucle Ouverte
337
Le Contrôle PID Est Activé
337
Si la DéCélération du Moteur Est Lente
337
Si le Moteur Fonctionne à une Vitesse Supérieure à la Référence de Fréquence
337
Si L'interrupteur de Fuite de Masse Fonctionne lorsque le Variateur Tourne
338
Si le Moteur Surchauffe
338
Si les Dispositifs Périphériques (PLC ou Autres) Sont Affectés Par le Démarrage ou le Fonctionnement du Variateur
338
S'il y a des Oscillations Mécaniques
339
Si la Fréquence de Sortie N'atteint Pas la Référence de Fréquence
340
Si le Moteur Tourne Même lorsque la Sortie du Variateur Est Arrêtée
340
8 Maintenance et Inspection
342
Maintenance et Inspection
343
Inspection Régulière
343
Maintenance Régulière des Pièces
344
Démontage du Ventilateur
345
Remplacement du Ventilateur
345
Démontage de la Carte de Borne
347
Démontage et Montage de la Carte de Borne
347
Montage de la Carte de Borne
347
9 Caractéristiques Techniques
348
Caractéristiques Techniques du Variateur Standard
349
Caractéristiques Techniques Par Modèle
349
Caractéristiques Techniques Communes
351
10 Annexe
354
Précautions Relatives à L'utilisation du Variateur
355
Capacité du Variateur Dans les Applications Possédant Plusieurs Moteurs
355
Installation de Bobines de Réactance
355
Sélection
355
Installation
356
Paramètres
356
Maintenance et Inspections
357
Manipulation
357
Précautions Relatives à L'utilisation du Moteur
358
Utilisation du Variateur pour les Moteurs Spéciaux
358
Utilisation du Variateur pour un Moteur Standard Existant
358
Moteur Monophasé
359
Moteur Synchrone
359
Moteur à Engrenages
359
Mécanisme de Transmission de Puissance (Réducteurs de Vitesse, Courroies et Chaînes)
359
Constantes Utilisateur
360
Réglage Configurapar Défaut Tion
363
N2-03 Constante de Temps du Contrôle de Détection du Retour Vitesse (AFR) 2 750 Ms
366
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