Erreur D'autoréglage - Omron VARISPEED F7 Manuel D'utilisation

Erreur d'autoréglage
Les erreurs d'autoréglage sont indiquées ci-dessous. Lorsque les erreurs suivantes sont détectées, l'erreur
s'affiche sur l'opérateur digital et le moteur s'arrête par inertie. Aune alarme ou sortie d'erreur ne se déclenche.
Affichage Signification
Er – 01
Erreur de données moteur
Fault
Er – 02
Alarme
Minor Fault
Er – 03
Utilisation de la touche STOP
STOP key
Er – 04
Erreur de résistance ligne à ligne
Resistance
Er – 05
No-Load
Erreur de courant hors charge
Current
Er – 08
Erreur de glissement nominal
Rated slip
Erreur d'accélération
Er – 09
Détectée uniquement pour le
Accelerate
fonctionnement de l'autoréglage.
Erreur de vitesse du moteur
Er – 11
Détectée uniquement pour le
Motor Speed
fonctionnement de l'autoréglage.
Er – 12
Erreur de détection du courant
I-det. Circuit
Er – 13
Leakage
Erreur d'inductance de fuite
Induc-
tance Fault
Tableau 7.4 Erreurs d'autoréglage
Causes probables
Il y a une erreur au niveau de l'entrée
des données pour l'autoréglage.
Il y a une erreur dans le rapport entre
la sortie du moteur et le courant nominal
du moteur.
Il y a une erreur entre la valeur du courant
hors charge et le courant nominal du
moteur à l'entrée (lorsque l'autoréglage
pour la résistance ligne à ligne est effectué
pour le contrôle vectoriel).
Une alarme est détectée pendant
l'autoréglage.
La touche STOP a été utilisée pour
annuler l'autoréglage.
L'autoréglage n'a pas été effectué
dans le temps spécifié.
Le résultat de l'autoréglage n'est pas
compris dans la plage de valeurs
configurables.
Le moteur n'a pas effectué l'accélération
dans le temps spécifié (C1-01 +10 sec).
La référence de couple a dépassé 100 %
lors de l'accélération.
Détectée lorsque A1-02 = 2 ou 3
(contrôle du vecteur).
Le courant a dépassé le courant nominal
du moteur.
U/T1, V/T2 ou W/T3 a une phase ouverte.
L'autoréglage n'a pas été effectué dans
le temps spécifié.
Le résultat de l'autoréglage n'est pas
compris dans la plage de valeurs
configurables.
Corrections
Vérifiez les données d'entrée.
Vérifiez la capacité du moteur
et du variateur.
Vérifiez le courant nominal
du moteur et le courant hors
charge.
Vérifiez les données d'entrée.
Vérifiez le câblage et
la machine.
Vérifiez la charge.
-
• Vérifiez les données d'entrée.
• Vérifiez le câblage du moteur.
• Si le moteur est connecté à
la machine, déconnectez-le.
• Si la valeur configurée pour
T1-03 est supérieure
à la tension d'alimentation
d'entrée du variateur (E1-01),
modifiez les données
d'entrée.
• Augmentez C1-01
(temps d'accélération 1).
• Augmentez L7-01 et L7-02
(limites du couple) si les
valeurs sont trop faibles.
• Si le moteur est connecté à
la machine, déconnectez-le.
• Si le moteur est connecté à
la machine, déconnectez-le.
• Augmentez C1-01 (temps
d'accélération 1).
• Vérifiez les données d'entrée
(en particulier le nombre
d'impulsions PG et le nombre
de pôles du moteur).
Vérifiez le câblage du variateur
et le montage.
Vérifiez le câblage du moteur.
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