Table des Matières
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Amélioration des performances
de fonctionnement
Réduction des fluctuations de vitesse du moteur
(fonction de compensation par combinaison)
Lorsque la charge est élevée, le nombre de glissements du moteur augmente et sa vitesse diminue. La fonction
de compensation par combinaison permet de faire tourner le moteur à vitesse constante, même en cas de
modifications de la charge. Lorsque le moteur fonctionne en respectant la charge nominale, le
paramètre E2-02 (glissement nominal du moteur) × la valeur du gain de la compensation par combinaison
dans le paramètre C3-01 est ajouté à la fréquence de sortie.
Paramètres connexes
Code
de paramètre
C3-01
Gain de la compensation par combinaison
C3-02
Retard de la compensation par combinaison
C3-03
Limite de la compensation par combinaison
C3-04
Compensation par combinaison lors de la régénération
C3-05
Sélection du fonctionnement de la limite de tension de sortie
* Le réglage par défaut change lorsque la méthode de contrôle est modifiée (voir les réglages par défaut fournis pour le contrôle vectoriel en boucle ouverte).
Réglage du gain de compensation par combinaison (C3-01)
La valeur prédéfinie de C3-01 dépend de la méthode de contrôle. Les réglages par défaut sont :
Contrôle V/f sans PG : 0
•
Contrôle du vecteur en boucle ouverte : 1
•
Paramétrez C3-01 sur 1 pour compenser le glissement en fonction de l'état de sortie du couple réel et en
utilisant le glissement nominal (E2-02/E4-02) comme référence.
Ajustez le gain de compensation par combinaison en utilisant la procédure suivante.
1. Paramétrez E2-02 (glissement nominal du moteur) et E2-03 (courant hors charge du moteur) correctement
en utilisant le contrôle vectoriel en boucle ouverte. Il est possible de calculer le glissement nominal du
moteur à partir des valeurs indiquées sur les plaques d'identification du moteur et en utilisant la formule
suivante :
Glissement nominal du moteur (Hz)
Il est possible de régler automatiquement les données du moteur en utilisant la fonction d'autoréglage.
2. Paramétrez C3-01 sur 1 avec le contrôle V/f.
3. Appliquez une charge, puis mesurez la vitesse pour ajuster le gain de compensation par combinaison.
Ajustez le gain de compensation par combinaison par intervalles de 0,1 seulement. Si la vitesse est
inférieure à la valeur cible, augmentez le gain de compensation par glissement et, si elle est supérieure à la
valeur cible, réduisez le gain de compensation par glissement.
4. En paramétrant C3-01 sur 0, vous désactivez la fonction de compensation par combinaison.
Nom
Vitesse nominal du moteur (tr/min) Nnbre de pôles du moteur
=
Fréqu. nominal du moteur (Hz)
–
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -
Méthodes de contrôle
Modifica-
tion
Réglage
pendant
V/f avec
par défaut
V/f
fonction-
PG
nement
1 *
Oui
A
Non
200 ms
Non
A
Non
*
200 %
Non
A
Non
0
Non
A
Non
0
Non
Non
Non
×
120
Vec-
Vec-
teur en
teur en
boucle
boucle
ouverte
fermée
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
A
6
33
6-
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