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Les pneus de ce véhicule sont conformes aux
normes de ''U.S. Federal Safety''. Tous les
pneus sont classifiés en fait de la durée de la
bande de roulement, de la traction et de la
température en fonction des normes DOT
(Department Of Transportation). Ce qui suit
explique ces classifications.
Grade uniforme de la qualité du pneu
On retrouve les grades de la qualité, s'il y a
lieu, sur le flanc du pneu entre l'épaulement
du pneu et la largeur maximale de la section.
Par exemple:
Treadwear 200
Traction AA
Temperature A
Tous les pneus pour voitures de tourisme
doivent être conformes aux lois fédérales sur
la sécurité en plus de ces grades.
Table des matières
Classification DOT de qualité du pneu (Véhicules pour les États-Unis)
Usure de la bande de roulement
La classification pour la durée prévisible du
pneu est une évaluation comparative basée
sur le taux d'usure du pneu testé sous
contrôle sur un parcours d'essais
gouvernemental donné. Par exemple, un
pneu de classification 150 s'use une fois et
demie (1 1/2) plus vite sur les parcours
d'essais qu'un pneu de classification 100. La
performance relative des pneus dépend
toutefois des conditions réelles d'utilisation et
peut être tout à fait différente des normes du
fait des différences de conduite, d'entretien,
des caractéristiques de la route et du climat.
Traction
Les grades pour la traction, du plus élevé au
plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent
la possibilité pour le pneu de s'arrêter sur une
chaussée mouillée sur une distance mesurée
dans des conditions contrôlées sur des
surfaces d'essai gouvernementales d'asphalte
et de béton spécifiques. La traction d'un pneu
de grade C pourrait être médiocre.
Avertissement: Le grade de la traction de ce
pneu est basé sur le freinage (roues droites)
lors des essais et n'inclut pas la traction
associée à l'accélération, aux virages, aux
chaussées mouillées ou autres conditions.
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