Table des Matières
Publicité
Menu principal
Table des matières
Tourner l'interrupteur d'allumage à
DÉMARRAGE (III) ou, dans les modèles
avec système d'accès sans clé, quand on
appuie sur le bouton de mise en marche/
d'arrêt du moteur pour le mode ''START''
(MISE EN MARCHE) (consulter la page
184
). Si l'intensité lumineuse des phares
ne baisse pas, vérifier l'état des fusibles. Si
les fusibles sont normaux, il y a
probablement une anomalie dans le circuit
électrique de l'interrupteur d'allumage ou
du moteur du démarreur. Un technicien
qualifié doit alors intervenir pour
déterminer l'origine du problème.
Consulter
Remorquage d'urgence
page
607
.
Si les phares s'atténuent visiblement ou
s'éteignent quand on essaie de mettre le
moteur en marche, la batterie a perdu sa
tension ou les connexions sont corrodées.
Vérifier l'état et les connexions des bornes
de la batterie (consulter la page
peut essayer un démarrage d'urgence du
véhicule à l'aide d'une batterie d'appoint
(consulter la page
à la
Si le moteur ne se met pas en marche
Le démarreur fonctionne normalement
Dans ce cas, le régime du moteur du
démarreur semble normal ou plus rapide que
la normale quand on tourne l'interrupteur
d'allumage à DÉMARRAGE (III) ou, dans les
). On
modèles avec système d'accès sans clé,
577
quand on appuie sur le bouton de mise en
marche/d'arrêt du moteur pour le mode
591
).
''START'' (MISE EN MARCHE) (consulter la
page
marche.
Utilisez-vous une clé ou un émetteur
d'accès sans clé (dans modèles avec
système d'accès sans clé) portant le code
approprié? Une clé ou un émetteur d'accès
sans clé qui ne porte pas le code approprié
causera le clignotement rapide du témoin
du système d'immobilisation sur le tableau
de bord (consulter la page
184
), mais le moteur ne se met pas en
65
).
à suivre
589
Publicité
Table des Matières
