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Système de contrôle de la température
Fonctionnement semi-automatique
On peut choisir manuellement des fonctions
variées du système de contrôle de la
température quand il est au mode
entièrement automatique. Toutes les autres
caractéristiques sont contrôlées
automatiquement. Tout choix manuel fait
éteindre le mot ''AUTO'' de l'affichage.
Commande du ventilateur
Appuyer sur le bouton
pour augmenter
la vitesse du ventilateur et le débit d'air.
Appuyer sur le bouton
pour les
diminuer.
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Table des matières
Bouton du climatiseur (A/C)
Ce bouton allume et éteint le climatiseur. On
voit ''A/C ON'' (climatiseur allumé) ou ''A/C
OFF'' (climatiseur éteint) dans l'affichage
(affichage du centre dans les modèles avec
système de navigation).
Quand on éteint le climatiseur, le système ne
peut régulariser la température dans
l'habitacle si la température est réglée à un
niveau plus bas que celui de la température
extérieure.
Touche de recyclage
Quand le témoin dans le bouton est allumé,
l'air de l'habitacle du véhicule recircule dans
le système. Quand le témoin est éteint, l'air
est aspiré de l'extérieur du véhicule (mode
Air frais).
Les prises d'air extérieur pour le système de
contrôle de la température sont à la base du
pare-brise. Il faut enlever les feuilles mortes
et tous autres débris qui pourraient s'y
accumuler.
Le système devrait rester au mode Air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode ''recirculation'', surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode ''recirculation'' lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode Air
frais.
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