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Par exemple, si les pneus sont vérifiés et
gonflés dans un endroit chaud, puis qu'ils
roulent par temps extrêmement froid, la
pression du pneu pourrait être plus basse que
mesurée, le pneu pourrait être dégonflé et le
témoin de la basse pression des pneus/
TPMS pourrait s'allumer. D'autre part, si la
pression du pneu est vérifiée et ajustée dans
des conditions plus fraîches et que le pneu
roule ensuite par temps très chaud, le pneu
pourrait devenir surgonflé. Toutefois, le
témoin de la basse pression des pneus/
TPMS ne s'allumera pas si les pneus sont
trop gonflés.
Consulter la page
568
pour les directives sur
le gonflage des pneus.
Si le TPMS est défectueux, ce témoin
commence à clignoter. Il arrête de clignoter 1
minute plus tard environ et il reste ensuite
allumé. Le message ''Vérifier système
TPMS'' paraîtra aussi sur l'affichage multi-
517
information (consulter la page
Table des matières
Bien que la pression des pneus soit surveillée,
il faut vérifier la pression des pneus
manuellement une fois par mois.
Chaque pneu, incluant le pneu de secours,
doit être vérifié à froid chaque mois et la
pression doit être réglée conformément à la
pression de gonflage recommandée précisée
sur l'étiquette du véhicule et dans le manuel
du conducteur (consulter la page
).
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
570
).
Témoin de la pression des pneus
É.-U.
Exemple:
Le forfait ''technologie'' est représenté.
Pour choisir le témoin de la pression des
pneus, appuyer plusieurs fois sur le bouton
INFO avec l'interrupteur d'allumage à la
position MARCHE (II) ou avec le mode
moteur à ''ON'' (MARCHE).
L'affichage ci-dessus paraîtra sur l'affichage
multi-information quand la pression de tous
les pneus est normale.
＊
à suivre
515
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