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Dans les modèles sans système de navigation
Fonctionnement de la boussole
Le fonctionnement de la boussole peut être
affecté par la conduite près des lignes ou des
stations d'énergie électrique, sur les ponts,
dans des tunnels, sur les voies ferrées, à côté
de gros véhicules ou près d'objets très gros
qui peuvent causer une interférence
magnétique. Cela peut aussi être affecté par
des accessoires tels antennes et galeries de
pavillon qui sont retenus par des aimants.
Quand on tourne l'interrupteur d'allumage à
MARCHE (II), la boussole est au mode
d'étalonnage automatique puis la boussole est
affichée.
Table des matières
Étalonnage de la boussole
Modèle américain représenté.
La boussole peut devoir être étalonnée
manuellement après l'exposition à un champ
magnétique fort. Si la boussole semble
indiquer la mauvaise direction de manière
continue et qu'elle ne s'étalonne pas d'elle-
même ou que la boussole affichée clignote et
que le témoin ÉTA est allumé, faire ce qui
suit:
BOUSSOLE
ARTICLES DU MENU DE PROGRAMMATION
DE LA BOUSSOLE
Cette procédure doit être faite dans
NOTA:
un endroit dégagé loin de tous bâtiments,
lignes d'énergie électrique et autres
véhicules.
1.
Tourner l'interrupteur d'allumage à
MARCHE (II).
2.
Appuyer de manière continue sur le
bouton CONFIGURATION pendant 5
secondes environ. Les articles du menu de
l'étalonnage de la boussole sont affichés.
Boussole
à suivre
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