Table des Matières
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PLAN D'ENTRETIEN
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM agréé
10.1
Moteur
Contrôler le niveau d'huile de boîte. (
Vidanger l'huile de boîte de vitesses.
Vérifier l'état de la bougie et la remplacer si nécessaire.
Nettoyer le capuchon de bougie et vérifier qu'il est bien en place.
Vérifier que la vis du sélecteur et du kick est bien serrée.
Vérifier que les vis de fixation du moteur sont correctement serrées.
Nettoyer les bagues de palier du lanceur de démarreur, vérifier leur fixation et les
graisser.
Vérifier l'absence de jeu sur le lanceur de démarreur.
tous les modèles 300)
Carburateur
Vérifier que l'embout de purge et que le cache-poussière du carburateur ne sont pas
fendus et ne fuient pas.
Vérifier le ralenti.
Vérifier que les conduites d'aération ne sont pas endommagées et qu'elles ne sont
pas pliées.
Pièces rappor-
Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas.
tées
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
Contrôler l'étanchéité et la fixation correcte de l'échappement.
Vérifier que les câbles d'accélérateur ne sont pas endommagés, qu'ils coulissent
aisément et qu'ils ne sont pas pliés.
Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique. (
Nettoyer le filtre à air.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Vérifier le réglage du phare. (EXC, EXC SIX DAYS) (
Freins
Vérifier les plaquettes de frein avant. (
Vérifier les plaquettes de frein arrière. (
Contrôler les disques de frein. (
Vérifier le niveau de liquide de frein avant. (
Contrôler le niveau de liquide de frein arrière. (
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et qu'elles ne fuient pas.
Vérifier la course libre de la poignée de frein à main. (
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. (
Vérifier que le système de frein fonctionne correctement.
Vérifier que les vis et les boulons de guidage du système de freinage sont bien serrés.
Partie-cycle
Vérifier que l'amortisseur et la fourche ne fuient pas et qu'ils fonctionnent correcte-
ment.
x
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche. (
Purger les bras de fourche. (
Vérifier l'état du cadre et du bras oscillant.
Vérifier les roulements du bras oscillant.
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Vérifier que toutes les vis du châssis sont bien serrées.
Roues
Vérifier la tension des rayons. (
Vérifier l'état du moyeu de roue.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler l'état des pneus. (
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
Contrôler l'usure de la chaîne. (
Contrôler la tension de chaîne. (
Nettoyer la chaîne. (
x
(250 EXC AUS/XC‑W/XC, tous les modèles 300)
x
(
p. 83)
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p. 58)
p. 47)
p. 70)
p. 69)
p. 56)
p. 55)
p. 55)
p. 89)
(
p. 89)
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(250 EXC AUS/XC‑W/XC,
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p. 77)
p. 84)
p. 74)
p. 61)
p. 65)
p. 60)
p. 64)
p. 59)
p. 63)
p. 47)
p. 48)
p. 70)
35
S10N
S20A
S40A
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- Liens rapides:
- 125 Exc Eu, 125 Exc Six...
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