Procéder comme suit :
1. Saisir les données géométriques de la roue.
2. Lancer la roue en abaissant le protège-roue ou en appuyant sur la touche Start et le bouton
sur la version sans protège-roue.
Pour obtenir la plus grande précision de résultats il est recommandé de ne pas solliciter la
machine de manière impropre pendant le lancement.
3. Attendre l'arrêt automatique de la roue et l'affichage des valeurs de balourd calculés.
4. Choisir le premier flanc à équilibrer.
5. Tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central de l'indicateur de position correspondant
s'allume.
6. Appliquer la masse d'équilibrage, dans la position de la jante correspondant à 12h00.
7. Répéter les opérations énumérées pour le second flanc de la roue.
8. Effectuer un lancement de contrôle pour vérifier la précision de l'équilibrage.
Si elle devait s'avérer insatisfaisante, modifier la valeur et la position des masses
appliquées précédemment.
Il ne faut pas oublier que, surtout pour les balourds de grande importance, une alarme
de positionnement du contrepoids de quelques degrés peut porter en phase de contrôle
à un résidu de 5-10 grammes.
ATTENTION !
Vérifier que le système d'accrochage de la masse à la jante soit en excellentes conditions.
Une masse mal accrochée peut se décrocher pendant la rotation de la roue et devenir
dangereuse.
Pour faciliter l'opération d'application des masses d'équilibrage il est possible de freiner
la roue de trois manières :
- En maintenant la roue dans une position centrale pendant une seconde. Le frein se
mettra en marche automatiquement avec une force freinante réduite pour permettre à
l'opérateur de déplacer manuellement la roue dans la position d'application de l'autre
masse.
- En appuyant sur la touche Stop
d'application des masses ; pour débloquer la roue appuyer à nouveau sur la touche
168
17
lorsque la roue est dans l'une des positions
Manuel d'utilisation S 65 E - S 65 E C