PRESIÓN
bar
(psi)
1.9
X
(27.6)
2.1
Y
(30.5)
La presión de los neumáticos tiene que regularse
con las cubiertas a temperatura ambiente.
Otros valores de presión que no sean los indicados pue-
den causar un mayor consumo de combustible, el des-
gaste anómalo del neumático, menores prestaciones y
una peor conducibilidad del vehículo.
3.4 TANQUE DE COMBUSTIBLE
Para acceder al depósito de combustible, proceder como se indi-
ca a continuación:
•
Apoyar el vehículo sobre el caballete central.
•
Extraer del conmutador la llave de encendido.
•
Abrir el postigo (A - Fig. 7) colocado delante del sillín.
•
Introducir la llave de encendido, desenroscar la tapa (B - Fig.
8) y reabastecer el depósito.
•
Si una vez efectuado el reabastecimiento se notan restos de
gasolina en la carrocería, es conveniente limpiar enseguida
la superficie afectada a fin de evitar desagradables inconve-
nientes estéticos.
+
1.9
1.9
(27.6)
(27.6)
2.2
2.2
(31.9)
(31.9)
•
La cantidad de combustible y la entrada en reserva son seña-
ladas por el mensaje correspondiente del ordenador de bor-
do y por la luz testigo anaranjada en el lado derecho del salpi-
cadero (8 - Fig. 17, pág.14).
• Utilizar GASOLINA VERDE SIN PLOMO.
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 125cc.
CAPACIDAD TOTAL
RESERVA
*Valor indicativo expresado en litros
La gasolina es sumamente inflamable. Siempre evitar
acercarse a la boca de llenado, incluso durante la
operación de reabastecimiento, con cigarrillos
encendidos o llamas libres (por ejemplo cerillas). Peligro
de incendio.
A
Fig. 7
250cc.
9,0*
8,5*
3,0*
3,0*
B
Fig. 8
9
ESPAÑOL
1
2
3
4
5
6