Fusibles - Malaguti Madison3 125ie Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.15 FUSIBLES

• Le câblage électrique comprend 8 fusibles, qui protègent les
principaux composants contre d'éventuelles anomalies, si-
tués dans le coffre porte-objets (Fig. 43). Il s'agit :
A) 15 A
B) 7.5 A
1
C) 3 A
D) 5 A
10 A ACC.MOTOR
2
E) 30 A
F) 10 A
3
G) 7.5 A
H) 3 A
4
5 A
• Il suffit d'ouvrir le volet central du tablier avant et d'extraire le
fusible grillé pour le remplacer par un autre de même capa-
5
cité. Des fusibles de secours sont positionnés à l'intérieur du
volet. S'assurer que l'ampérage du fusible remplacé corres-
pond aux spécifications susmentionnées.
• Le véhicule est doté d'un autre fusible de protection générale
6
(30 A) situé sur le côté de la batterie (Fig. 43b).
En cas de grillage du fusible de protection générale durant la
marche, il est nécessaire de contrôler au plus vite la gravité
des éventuelles causes du mauvais fonctionnement auprès
d'un Centre Autorisé MALAGUTI.
48
Feux
Stop+Clignotants
Unité de contrôle sous le tableau
Relais
Accessoires Moteur (Vers. 125 cc)
Principal
Bobine - Pompe d'alimentation -
Injecteur - Lambda
Non utilisé (Vers. 125 cc)
Ventilateur
Alimentation base unité de contrôle
Prise de courant (Vers. 125 cc)
FRANÇAIS
Ne pas remplacer les fusibles par d'autres fusibles d'une
capacité supérieure car cela endommagerait gravement
l'équipement électrique et provoquerait l'incendie du
véhicule en cas de court-circuit.
En cas de fusibles grillés, même s'ils ont été remplacés,
il est important de s'adresser à un Centre Autorisé
MALAGUTI pour les contrôles nécessaires.
(pour Vers. 250 cc uniquement) À chaque reconnexion
de l'alimentation de l'unité de contrôle après avoir rem-
placé ou enlevé ne serait-ce qu'un seul des fusibles E - C
- H , effectuer la PROCÉDURE DE RÉGLAGE DE L'UNITÉ DE
CONTRÔLE (voir par. 5.16.1 page 49)
15
A
7.5
A STOP
3
A M.I.U.
5
A
ACC.MOTOR
30
PRINCIPAL
A
10
A PUMP AT.I.L.
7.5
A
3
A M.I.U.
A B C D E F G H
15 A
7.5 A STOP
3 A M.I.U.
5 A ACC.MOTOR
30 PRINCIPAL
A
10 A PUMP AT.I.L.
7.5 A
3 A M.I.U.
Fig. 43
Fig. 43b