5.3 GETRIEBEÖL
Kontrolle des Ölstands alle 10.000 km oder 20 Monate
1) Bocken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche auf den
Mittelständer auf.
2) Schrauben Sie den Ölmessstab (A - Abb. 26) heraus, reinigen
Sie ihn und schrauben Sie ihn wieder ganz ein.
1
3) Ziehen Sie den Stab erneut heraus und kontrollieren Sie, dass
sich der Ölstand zwischen den Markierungen MIN und MAX
befindet.
2
4) Ist der Ölstand zu gering, füllen Sie Öl bis zur Markierung MAX
nach.
5) Versorgen Sie das Gehäuse mit Öl: Q8 T35 - 80W
Fassungsvermögen Gehäuse: ca. 250 ccm (150 ccm bei
3
Version 125 cc)
Ölwechsel
nach den ersten 1.000 km und dann alle 20.000 km
(nach den ersten 1.000 km und dann alle 24.000 km
4
bei Version 125cc)
•
Nehmen Sie die in den Punkten 1 - 2 genannten Schritte vor,
ohne jedoch den Messstab wieder einzuführen. Stellen Sie
einen Behälter unter das Motorgehäuse und schrauben Sie
5
die Ablassschraube (B - Abb. 27) auf. Achten Sie bitte auf den
Dichtungsring.
•
Lassen Sie das gesamte Öl einige Minuten lang in den Behäl-
ter laufen (Achtung: Verbrennungsgefahr).
6
•
Bringen Sie die Ablassschraube mit der Dichtung wieder an
und füllen Sie ca. 250 ccm (150 ccm bei Version 125 cc)
frisches Öl (Q8 T35 - 80W) nach. Schrauben Sie nun den
Verschluss mit Ölmessstab (A - Abb. 26) wieder an.
•
Wiederholen Sie nun die Kontrollen 3-4-5.
34
(6.000 km oder 12 Monate bei Vers. 125cc)
A
Ist die Dichtung der Ablassschraube beschädigt, muss sie aus-
gewechselt werden.
Überprüfen Sie regelmäßig, dass am Hinterrad im Bereich
der Ablassschraube kein Öl austritt. Anderenfalls suchen Sie
unverzüglich einen MALAGUTI-Vertragshändler auf.
Achten Sie darauf, dass während der Ölstandkontrolle oder
beim Ölwechsel keine Fremdkörper in das Getriebegehäuse
eindringen. Lassen Sie kein Öl auf die Reifen oder Räder trop-
fen.
DEUTSCH
MAX 250
MAX 125
Fig. 26
B
Fig. 27