Système Électrique; Interrupteur Principal; Raccords Électriques - Volvo Penta MD2010 Manuel D'instructions

Système électrique
AVERTISSEMENT ! Avant toute intervention sur le système électrique, arrêtez le moteur et coupez le cou-
rant avec le ou les interrupteurs principaux. Le courant de terre pour le réchauffeur moteur, le chargeur de
batterie ou tout autre équipement optionnel monté sur le moteur doit être coupé.
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Interrupteur principal

Le courant ne doit jamais être coupé avec les inter-
rupteurs principaux avant l'arrêt du moteur. Une cou-
pure du circuit électrique entre l'alternateur et la bat-
terie lorsque le moteur tourne peut endommager l'al-
ternateur. Pour la même raison, les circuits de char-
ge ne doivent pas être inversés lorsque le moteur
tourne.
IMPORTANT ! Ne coupez jamais le courant
avec les interrupteurs principaux lorsque le mot-
eur tourne.
Fusibles
Le moteur est équipé d'un bloc de fusibles contenant
quatre fusibles (15 A) et placé sur le boîtier de relais,
à l'arrière, sur le côté gauche du moteur. Un fusible
protège le système électrique et coupe le courant en
cas de surcharge, les autres fusibles sont des fu-
sibles de réserve.
Si un fusible est grillé, le système électrique est re-
mis en service en transférant le câble au prochain fu-
sible/lame. Vérifiez toujours la cause d'une surchar-
ge électrique!
IMPORTANT ! Ayez toujours des fusibles de ré-
serve.
Raccords électriques
Vérifiez que les raccords électriques sont secs, qu'ils
ne sont pas oxydés et qu'ils sont bien serrés. Si né-
cessaire, vaporisez du produit hydrofuge sur les rac-
cords (huile universelle Volvo Penta).