Passage En Marche Arrière - BRP SKI-DOO Sentier Série Guide Du Conducteur

PROCÉDURES DE BASE
AVIS Si le véhicule ne bouge pas lorsque vous mettez les
gaz, arrêtez le moteur, enlevez le capuchon du cordon coupe-
circuit du commutateur de coupure du moteur, et effectuez
les opérations suivantes :
- Vérifiez si les skis sont coincés au sol. Soulevez un ski à la
fois par la poignée, puis reposez-le au sol.
- Vérifiez si la chenille est coincée au sol. Soulevez l'arrière de
la motoneige suffisamment pour dégager la chenille du sol,
puis laissez-la retomber.
- Vérifiez l'absence d'une accumulation de neige durcie ou de
glace sur la suspension arrière qui pourrait interférer avec la
rotation de la chenille. Nettoyez la zone.
ATTENTION Évitez les risques de blessures en employant des
techniques de levage adaptées, notamment en utilisant la force
de vos jambes. N'essayez pas de soulever l'arrière du véhicule si
c'est au-delà de vos forces.
Assurez-vous que le capuchon du cordon coupe-circuit est
enlevé avant de vous placer devant le véhicule, de vous ap-
procher de la chenille ou des éléments de la suspension ar-
rière.
REMARQUE : Le préchauffage est contrôlé électroniquement.
Pendant cette période (jusqu'à 10 minutes en fonction de la tem-
pérature ambiante), le régime du moteur est limité.
Marche arrière (RER)
Lorsque le moteur tourne, une pression sur le bouton RER diminue
le régime du moteur pratiquement jusqu'à l'arrêt et avance le te-
mps d'allumage pour inverser la rotation du vilebrequin.
- Le moteur passe automatiquement en marche avant après
un arrêt ou un calage.
- La procédure de changement n'a lieu que lorsque le moteur
tourne.
- Si le moteur tourne à plus de 4 300 tr/min, la fonction de
marche arrière du bouton RER est annulée.
- Il est recommandé de faire chauffer le moteur jusqu'à sa tem-
pérature normale de fonctionnement avant de changer de vi-
tesse.
Passage en marche arrière
1. Arrêtez complètement le véhicule.
2. Serrez le frein et maintenez-le serré. Restez assis. Reportez-
vous à POSITION DU CONDUCTEUR (EN MARCHE ARRIÈRE)
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AVERTISSEMENT