TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE
Vérifier la tension de chaîne - lors du montage de la roue arrière
10.37
Avertissement
Risque d'accident Risque dû à une chaîne mal tendue.
–
Si la chaîne est trop tendue, les composants de la transmission secondaire (chaîne, pignon, couronne, palier dans la
boîte de vitesses et dans la roue arrière) devront supporter une charge supplémentaire. Outre une usure prématurée, cette
charge supplémentaire peut entraîner, dans les cas extrêmes, une rupture de la chaîne ou de l'arbre de sortie de la boîte
de vitesses. En revanche, lorsqu'elle est desserrée, la chaîne peut sauter du pignon ou de la couronne et bloquer la roue
arrière ou endommager le moteur. Vérifier que la chaîne est correctement tendue, ajuster la tension si besoin est.
–
Vérifier l'usure du patin de chaîne.
»
Lorsque l'arête inférieure des axes de la chaîne se trouve à la hauteur du patin
de chaîne ou en dessous :
–
Remplacer le patin de chaîne.
–
Vérifier que le patin de chaîne est bien en place.
»
Si le patin de chaîne n'est pas fixé :
–
Serrer le patin de chaîne.
Indications prescrites
Autres vis châssis
B00383-10
–
Mesurer l'épaisseur de matière
Écart minimal
»
Si l'écart
–
Remplacer le guide-chaîne.
B00384-10
–
Vérifier que le guide-chaîne est bien en place.
»
Si le guide-chaîne est mal fixé :
–
Serrer le guide-chaîne.
Indications prescrites
Autres vis châssis
–
Monter le guide-chaîne. (
–
Retirer la moto du socle réglable. (
B00385-01
–
Vérifier que les tendeurs sont plaqués contre les vis de réglage.
–
Tirer la chaîne au niveau du bout du pare-chaîne vers le haut et déterminer la ten-
sion de chaîne
Info
La partie supérieure de la chaîne
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter donc cette
mesure à divers endroits de la chaîne.
Tension de chaîne
700537-01
x
sur la face inférieure du guide-chaîne.
au point le plus bas
est inférieur à la valeur indiquée :
x
p. 40)
p. 27)
.
M8
25 Nm
(18,4 lbf ft)
13 mm (0,51 in)
M6
10 Nm
(7,4 lbf ft)
doit alors se tendre.
5... 8 mm (0,2... 0,31 in)
44