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Entretien et caractéristiques
Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir
telle que l'indicateur l'indique, plus la réserve de carburant qui existe
lorsqu'il indique que le réservoir est vide. La capacité indiquée est la
différence entre la quantité de carburant dans le réservoir plein et le
réservoir quand l'indicateur du niveau de carburant indique vide. La
réserve à vide est le faible volume de carburant restant lorsque
l'indicateur indique que le réservoir est vide.
Le volume de carburant utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant pour augmenter
l'autonomie. Quand l'indicateur indique vide, il peut être
impossible de remplir le réservoir avec un volume de carburant
égal à sa contenance publiée, à cause de cette réserve à vide qui
reste dans le réservoir.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• placez le commutateur d'allumage à la position Arrêt avant de faire le
plein (la lecture peut être erronée si le moteur reste en marche);
• remplissez le réservoir au même débit de remplissage (lent, moyen ou
rapide) chaque fois que vous faites le plein;
• pendant le remplissage, limitez à trois le nombre de déclenchements
automatiques du pistolet;
• utilisez toujours une essence ayant l'indice d'octane préconisé;
• utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque
nationale réputée;
• assurez-vous que le véhicule soit dans les mêmes conditions de poids,
avec une charge répartie de la même manière.
Vos résultats seront plus précis si vous êtes constant dans votre manière
de faire le plein.
Calcul de la consommation de carburant
1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial (ou le millage) indiqué par le compteur.
2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant
ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons).
3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et
notez le kilométrage courant au compteur.
4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage courant.
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