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• Dans les modes 2 roues motrices, 4 roues motrices automatique et
4 roues motrices gamme haute, le différentiel à blocage électronique
se désactive automatiquement à une vitesse supérieure à 40 km/h
(25 mi/h) et se réactive automatiquement à une vitesse inférieure à
30 km/h (18 mi/h).
• En mode 4 roues motrices gamme basse, le différentiel à blocage
électronique se désactive automatiquement à une vitesse supérieure à
100 km/h (62 mi/h) et se réactive automatiquement à une vitesse
inférieure à 90 km/h (56 mi/h).
• Le système AdvanceTrac permet de prendre le contrôle du différentiel
à blocage électronique et de le désactiver pendant les manœuvres de
conduite au besoin.
Si les conditions requises pour l'activation du différentiel à blocage
électronique ne sont pas remplies lorsque le commutateur est actionné,
l'afficheur multimessage indiquera les directives à suivre par le
conducteur pour exécuter le processus d'activation du différentiel à
blocage électronique approprié.
Nota : le différentiel à blocage électronique est conçu pour l'utilisation
tout-terrain seulement et n'a pas été conçu pour l'utilisation sur chaussée
sèche. L'utilisation du différentiel à blocage électronique sur une
chaussée sèche augmentera l'usure des pneus et causera des bruits et
des vibrations.
Témoin du différentiel à blocage électronique
Ce témoin s'affiche en permanence
dans le tableau de bord lorsque le
différentiel à blocage électronique
est activé.
Le témoin s'éteint si le différentiel à blocage électronique se désactive
automatiquement, car les vitesses de seuil du différentiel à blocage
électronique sont dépassées et il s'active de nouveau lorsque les vitesses
de seuil ne sont pas dépassées.
VÉRIF. BLOCAGE DIFFÉRENTIEL – Ce message s'affiche lorsqu'une
anomalie liée au différentiel à blocage électronique est présente.
Conduite
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