Table des Matières
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Les systèmes antipatinage moteur et antipatinage au freinage peuvent
être désactivés dans certaines situations. Mais la fonction d'antipatinage
au freinage de patinage d'une simple roue est toujours activée. Consultez
la section Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac
commande de stabilité antiretournement RSC
Système électronique d'antidérapage (ESC)
Le système électronique d'antidérapage (ESC) peut améliorer la stabilité
directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême, par
exemple, lors d'un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la
route. Le système électronique d'antidérapage peut appliquer les freins
d'une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, réduire la
puissance du moteur si le système détecte une condition de dérapage ou
de dérive imminente.
Le témoin du système électronique d'antidérapage clignote au tableau de
bord lorsque le système électronique d'antidérapage intervient.
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système électronique d'antidérapage, comprennent, sans
s'y limiter :
• la prise trop rapide d'un virage;
• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• le changement de voie sur une route enneigée;
• le passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• le passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa;
• la prise d'un virage avec une remorque très chargée (consultez la
section Traction d'une remorque du chapitre Pneus, jantes et
chargement).
Le système électronique d'antidérapage peut être désactivé dans
certaines situations. Consultez la section Désactivation du dispositif
antilacet AdvanceTrac
antiretournement RSC
MD
avec commande de stabilité
MD
ci-après.
Conduite
MD
MD
ci-après.
avec
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