Ford F-150 2012 Manuel Utilisateur page 219

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Prétendeurs de ceinture de sécurité latérales avant
Les prétendeurs de ceinture de sécurité des places latérales avant sont
conçus pour serrer fermement les ceintures de sécurité contre le corps
de l'occupant en cas de collisions frontales, de collisions latérales ou de
capotages. Cela contribue à augmenter l'efficacité des ceintures de
sécurité. En cas de collisions frontales, les prétendeurs peuvent s'activer
seuls ou de concert avec les sacs gonflables avant si la collision est
suffisamment grave.
Enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité
latérales avant
Les enrouleurs à absorption d'énergie des ceintures de sécurité latérales
avant permettent à la sangle de sortir progressivement et de manière
contrôlée de l'enrouleur selon le déplacement de l'occupant vers l'avant.
Ceci aide à réduire les risques de blessures à la poitrine de l'occupant en
limitant la force qui y est exercée. Consultez la section Enrouleurs à
absorption d'énergie du présent chapitre.
Évaluation du fonctionnement du système de sécurité Personal
Safety System
Le système de sécurité Personal Safety System comporte un témoin au
tableau de bord ou un avertisseur de sécurité servant à indiquer l'état du
système. Consultez la section Témoins et carillons du chapitre Tableau
de bord. Le système de sécurité Personal Safety System n'exige aucun
entretien périodique.
Le module de commande des systèmes de retenue surveille ses propres
circuits internes ainsi que les circuits des sacs gonflables, des détecteurs
d'impact, des prétendeurs de ceinture de sécurité, des capteurs de
boucle des ceintures de sécurité avant et du capteur de position du siège
du conducteur. De plus, le module de commande des dispositifs de
retenue contrôle aussi le témoin d'avertissement des systèmes de
retenue et de protection du tableau de bord. Une anomalie du système
est indiquée par une ou plusieurs des situations suivantes :
• Le témoin des sacs gonflables clignote ou reste allumé.
• Le témoin des sacs gonflables ne s'allume pas aussitôt que le contact
est établi.
• Une série de cinq bips retentit. Cet avertissement sonore est répété
périodiquement jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée et le témoin
réparé.
Sièges et systèmes de retenue
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