Table des Matières
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TOUS LES ANS OU TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION
•
Graissage du moteur, le cas échéant
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Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre, selon modèle
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Inspection du thermostat, en cas d'utilisation du bateau en eaux salées ou polluées uniquement
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Ajout de l'additif Quickleen dans le réservoir de carburant de chaque moteur, une fois par an
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Application d'antigrippant sur le filetage des bougies
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Remplacer le lubrifiant pour engrenages du carter d'entraînement et du carter de stator.
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Inspection des anodes anticorrosion
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Remplacer tous les filtres installés sur le côté aspiration du circuit carburant.
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Contrôler l'état d'usure des bagues de gouvernail et de déclencheur de marche arrière
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Lubrifier les cannelures de l'arbre d'entraînement – élément concessionnaire.
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Graissage des cannelures de l'arbre de transmission – par le revendeur
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Vérification du serrage de toutes les fixations – par le revendeur
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Vérification du serrage des éléments de fixation du moteur hors-bord – par le revendeur
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Vérification de l'état de la batterie et du serrage des connexions des câbles de batterie – par le
revendeur
TOUS LES TROIS ANS OU TOUTES LES 300 HEURES
•
Remplacement des bougies
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Remplacer les bagues de gouvernail et de déclencheur de marche arrière – pièces concessionnaire.
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Inspection des clapets en fibres de carbone – par le revendeur
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Inspection des connecteurs de faisceau de fils – par le revendeur
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Inspection du réglage du câble de commande à distance, le cas échéant – par le revendeur
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Remplacement du filtre à carburant haute pression – par le revendeur
•
Remplacement de la courroie d'entraînement d'accessoire – par le revendeur
•
Inspection des supports moteur – par le revendeur
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ENTRETIEN
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