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Pour éviter toute blessure, ne pas toucher à la turbine en rotation et veiller à ce que les cheveux, les
vêtements ou tout autre objet ne soient pas entraînés dans l'admission d'eau et ne s'enroulent pas
autour de l'arbre de la turbine. Se tenir à distance de l'admission d'eau et ne jamais introduire d'objets
dans la tuyère d'entrée ou de sortie d'eau lorsque le moteur tourne.
NAVIGATION PAR TEMPÉRATURES DE GEL
S'il est possible que l'eau gèle en surface, mettre le bateau à sec. Si de la glace se forme au niveau de la
ligne de flottaison, à l'intérieur de l'embase de jets, le débit d'eau vers le moteur est compromis et des dégâts
peuvent s'ensuivre.
NAVIGATION EN EAUX SALÉES OU POLLUÉES
Il est recommandé de rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque utilisation en
eaux salées ou en eaux polluées. Cela permet d'éviter l'obturation des passages d'eau par une accumulation
de dépôts. Consulter la procédure de nettoyage dans la section Entretien .
Mettre le bateau et l'embase de jets en cale sèche lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Rincer l'extérieur et l'intérieur de l'embase de jets à l'eau douce après chaque utilisation. Chaque mois,
pulvériser du produit anticorrosion Quicksilver ou Mercury Precision Corrosion Guard sur les surfaces
métalliques extérieures. Ne pas vaporiser du produit Corrosion Guard sur les anodes anticorrosion.
L'application de Corrosion Guard réduira l'efficacité des anodes.
Procédure de rodage du moteur
REMARQUE : Ne pas utiliser de mélange essence-huile dans ce moteur. Utiliser de l'essence pure pendant
le rodage du moteur, ainsi que par la suite.
Le rodage du moteur OptiMax est important pour assurer un niveau de fonctionnement correct et une durée
de vie maximale. La procédure suivante permet aux pièces internes de s'user de manière uniforme. Un
mauvais rodage risque d'écourter la durée de vie du moteur.
Le moteur reçoit automatiquement une quantité supplémentaire d'huile pendant les premières heures de
fonctionnement. Dans la plupart des cas, ce mode de fonctionnement avec une quantité supplémentaire
d'huile se termine après une dizaine d'heures.
Pendant la première heure
•
Laisser le moteur chauffer pendant 30 à 60 secondes.
•
Éviter de faire tourner le moteur constamment au ralenti pendant plus de 10 minutes.
•
Pendant l'essentiel du temps, faites tourner le moteur entre 3 000 et 4 500 tr/min, manette des gaz
approximativement aux 3/4 de sa course.
•
Faire varier le régime moteur en le modifiant toutes les deux minutes environ.
•
Quelques brusques accélérations à pleins gaz d'une durée maximum de 10 secondes sont
acceptables.
Pendant les trois heures suivantes
•
Changer de régime moteur toutes les 10 minutes.
Démarrage du moteur
Avant le démarrage, lire la Liste de vérification préalable au démarrage, Instructions spéciales de
fonctionnementet la Procédure de rodage du moteur.
Des vapeurs explosives présentes dans le compartiment moteur risquent de causer des blessures graves,
voire mortelles, par incendie ou par explosion. Avant de mettre le moteur en marche, activer le ventilateur
de cale ou ventiler le compartiment moteur pendant au moins cinq minutes.
FONCTIONNEMENT
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