Mercury Marine Go Boldly 200 Sport-Jet Manuel D'exploitation Et D'entretien page 19

Être vigilant. Le pilote du bateau doit légalement maintenir un état de veille, visuelle et auditive, constant. Il
doit disposer d'un champ de vision dégagé, particulièrement vers l'avant. Les passagers, charges ou sièges
de pêche ne doivent en aucune manière obstruer la vue du pilote lorsque le bateau navigue à une vitesse
supérieure au ralenti.
Ne jamais suivre un skieur nautique, susceptible de faire une chute. En cinq secondes, un bateau naviguant à
la vitesse de 40 km/h (25 mph) rattrapera un skieur nautique tombé à l'eau à 61 m (200 ft) devant le bateau.
Surveiller tout skieur tombé. En cas d'utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activité similaire,
toujours garder le skieur tombé ou à l'eau sur le côté pilote du bateau lors du retour vers le skieur. Le pilote
doit toujours avoir le skieur tombé en vue et ne jamais faire marche arrière vers le skieur ou quiconque dans
l'eau.
Signaler les accidents. Les pilotes sont légalement tenus de remplir un rapport d'accident de navigation
auprès de leur organisme d'application de la loi relative à la navigation quand le bateau est impliqué dans
certains accidents de navigation. Un accident de navigation doit être signalé en cas de 1) décès avéré ou
probable, 2) blessure nécessitant un traitement médical autre que de premiers secours, 3) dommages aux
bateaux ou aux biens de tiers d'un montant supérieur à 500,00 $ ou 4) perte totale du bateau. Pour toute aide
supplémentaire, contacter les forces de police locales.
Éviter de naviguer en eaux peu profondes. Éviter d'utiliser l'embase à jets Mercury dans des eaux peu
profondes ou chargées de débris ou d'algues en surface. Ne jamais manœuvrer le bateau dans une
profondeur d'eau inférieure à 1 m (3 ft) , particulièrement en accélérant à partir du ralenti. Toute matière en
suspension, telle que le sable, les coquillages, les cailloux, les algues, l'herbe, etc. peut être aspirée par la
pompe et entraîner les problèmes suivants :
1. Moteur surchauffé
2. Perte de contrôle de la direction
3. Expulsion d'objets à haute vitesse de la pompe
4. Dommages à la pompe
fra
GÉNÉRALITÉS
9