Toutes Les 300 Heures D'utilisation Ou Tous Les Trois Ans; Avant Le Remisage; Rinçage Du Système De Refroidissement - Mercury Marine Fourstroke 25 Mode D'emploi

•
Vérifier les réglages du câble de commande.
• Vérifier la courroie de distribution. Voir la section Vérification de la courroie de distribution.
• Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres fixations.
• Vérifier que les joints de carénage sont intacts et exempts de tout dommage.
• Vérifier que la mousse d'affaiblissement acoustique interne du carénage (selon modèle) est intacte et
exempte de tout dommage.
• Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que les brides de serrage de tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.

TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS

• Remplacer le rotor de pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression d'eau).
1.

AVANT LE REMISAGE

• Voir la section Procédure de remisage. Voir la section Remisage.
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée ou
boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
Utiliser un dispositif de rinçage Mercury Precision ou Quicksilver (ou équivalent).
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le rinçage pour que le thermostat s'ouvre et que l'eau circule
dans les conduits d'eau.
Déposer l'hélice pour éviter les risques de blessures lors du rinçage. Voir la rubrique « Remplacement de l'hélice
».
1. Déposer l'hélice. Voir la section Remplacement de l'hélice. Placer le dispositif de nettoyage de telle façon
que les coupelles en caoutchouc s'adaptent fermement contre l'arrivée d'eau de refroidissement.
2. Raccorder un tuyau sur le dispositif de nettoyage. Ouvrir le robinet d'eau et régler le débit afin que de l'eau
s'échappe des coupelles en caoutchouc, ce qui permet de s'assurer que le moteur reçoit un volume d'eau
de refroidissement suffisant.
ENTRETIEN
1.
AVERTISSEMENT
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