Table des Matières
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Le démarreur ne lance pas le moteur
CAUSES POSSIBLES
•
Le fusible de 20 A du circuit de démarrage est grillé. Voir Entretien.
•
L'embase de jets n'est pas au point mort.
•
La batterie est faible ou les connexions de la batterie sont desserrées ou corrodées.
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La clé de contact est défectueuse.
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Le câblage ou les connexions électriques sont défectueux.
•
Défaillance du solénoïde de démarreur ou du solénoïde asservi.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
•
Le coupe-circuit d'urgence n'est pas sur « RUN » (Marche).
•
La batterie n'est pas complètement chargée.
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La procédure de démarrage utilisée n'est pas correcte. Voir Fonctionnement.
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Le carburant est vieux ou contaminé.
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Le carburant ne parvient pas au moteur.
•
Le réservoir de carburant est vide.
•
L'évent du réservoir de carburant n'est pas ouvert ou est bouché.
•
La tuyauterie d'essence est débranchée ou entortillée.
•
Le filtre à carburant est bouché. Voir Entretien.
•
Défaillance de la pompe à carburant.
•
Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
•
Le fusible de 20 A est grillé. Vérifier les fusibles. Voir Entretien.
•
Le raccord fileté d'un tuyau d'air est desserré.
•
Un composant du système d'allumage est défectueux.
•
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir Entretien.
Le moteur ne tourne pas régulièrement
CAUSES POSSIBLES
•
Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir Entretien.
•
La configuration ou les réglages du système ont été effectués de manière incorrecte.
•
L'écoulement du carburant vers le moteur est restreint.
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Le filtre à carburant du moteur est bouché. Voir Entretien.
•
Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
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La soupape anti-siphon du réservoir de carburant fixe est grippée.
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La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
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Injecteur bouché.
•
Le raccord fileté d'un tuyau d'air est desserré.
•
Défaillance de la pompe à carburant.
•
Un composant du système d'allumage est défectueux.
DÉPANNAGE
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fra
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