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2 FONCTIONNEMENT DU PILOTE AP50
Attention !
2.1 Principes de fonctionnement
Touche
Pression brève :
Pression prolongée (3
STBY
Double pression rapide
ère
1
pression brève
AUTO
ème
2
pression brève
20221164 / E
Un pilote automatique est une aide à la navigation très utile
mais NE DOIT en aucun cas se substituer au navigateur.
N'utilisez pas le pilotage automatique :
• A proximité immédiate d'autres navires ou d'obstacles.
• Par faible visibilité ou conditions de mer extrêmes
• Dans des zones où l'utilisation du pilote automatique est
prohibée par la loi.
Lorsque vous naviguez sous pilote automatique :
•
Maintenez une veille permanente.
•
Ne placez aucun matériau ou équipement magnétique à
proximité du compas fluxgate ou magnétique du pilote
automatique.
•
Procédez régulièrement à des relèvements d'amers et au
contrôle de votre position.
•
Passez toujours à temps en mode Veille pour éviter les
situations dangereuses.
SIMRAD
A
UTO
Inactif
340.
7
Gyro1
SIMRAD AP50
Figure 2-1 Face avant AP50
Action
Mise en marche du système. Sélection du mode Veille.
sec.):
Extinction du système.
:
Verrouille ou déverrouille les autres manettes et pupitres
de commande du système.
:
Enclenche le mode AUTO et enregistre les références
de cap.
:
Enregistre les coordonnées de nouvelles références de
cap
STBY
CTS
329
AUTO
NAV
BARRE
SETUP
04
WORK
INFO
Fonction
(Capture de Cap).
Fonctionnement
DODGE
TURN
9
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