Evitement D'obstacle En Mode Nav - Simrad AP50 Manuel Utilisateur

Pilote Automatique AP50 Simrad
DODGE
T URN
350°
N
CTS
GPS1
EVIT.
.023
XTE NM
NEXT WP
SIMRAD
340.
7
225
BPW
25
Gyro1
DST
DODGE
T URN
AUTO
NAV
SETUP
Remarque :
26

Evitement d'obstacle en mode NAV

Appuyez sur le bouton
manœuvre.
En mode DODGE le cap affiché comme Cap à suivre (CTS) est
le cap courant du bateau. Cependant le cap précédent est gardé
en mémoire par l'AP50. Lorsque DODGE clignote à l'écran, la
barre n'est plus commandée par le pilote et l'embrayage ou la
vanne by-pass de l'unité de puissance sont désactivés. Vous
°M
NM
devez donc barrer manuellement ou piloter le bateau à l'aide de
la manette Non Follow Up ou Follow Up. En pilotage manuel,
l'embrayage (ou la vanne by-pass) de l'unité de puissance est
débrayée lors de l'évitement d'obstacle. L'AP50 reste en mode
DODGE jusqu'à ce que vous appuyiez une seconde fois sur la
touche DODGE (DODGE/TURN) ou que vous sélectionniez un
T URN
nouveau mode.
Pour lancer le mode évitement d'obstacle :
1. Appuyez brièvement sur la touche
2. Effectuez la
manœuvre avec
la barre à roue :
ou
Manette NFU :
ou
Manette FU : Touches
Pour sortir du mode Evitement d'obstacle :
Retour au mode NAV à la trace en cours (peut générer de
grands changements de cap).
Sélectionne le mode AUTO avec le cap courant comme dernier
cap programmé.
Sélectionne le mode NAV à la position actuelle avec le
nouveau gisement du point de route.
L'utilisation des sous-modes NFU ou FU lors d'une manœuvre
d'évitement d'obstacle entraîne l'affichage clignotant dees
étiquettes "NFU" ou "FU".
(DODGE/TURN) pour lancer la
DODGE
TURN
(DODGE/TURN)
DODG E
T URN
ou ou manette de pilotage
NFU
et bouton de cap .
.
.
20221164 / E